台65線 | 測速照相出沒點
中華民國省道快速公路台65線.基本資料.別稱,新北市特二號道路、五股土城線.最近通車日,2016年11月30日.通車長度,12.8公里.速限,最高速限60~80km/h.
台65線,又稱為新北市[1]特二號道路[1][2]或五股[2]土城[3]線[3],北端起自連接中山高[4]五股交流道[5]的五股端[6](新五路),南行跨越新北市[7]新莊區[8]新北大道,沿中環路跨越新泰路、中正路及在塔寮坑抽水站附近穿越大漢溪[9]後,在僑中抽水站附近續沿板橋區[10]湳仔溝[11]左岸板城路(環河路)至土城[12]擺接堡路(環河路)跨越城林橋,沿大安路南迄至國道三號[13]土城交流道[14],全長約12.81公里(實際里程13公里,不含中和[15]支線),經過五股[16]、泰山[17]、新莊[18]、板橋[19]、土城[20]五個行政區。
新北市政府為了紓解板橋區與新莊區之間來往的機車車流,緩和過度飽和的新海橋及大漢橋車流,增設跨大漢溪的「板新機車聯絡道橋」。五股端[21]至土城交流道[22]為高架設計,採雙向四至六車道快速公路[23]標準興建(跨大漢溪橋梁為雙向八車道和兩機車道),並設置九處出入口匝道[24],2013年1月31日全線完工通車。
交流道 歷史臺北縣政府為紓解國道3號中和交流道北上之車流量及國道1號五股交流道壅塞問題,於1988年間完成「臺北縣特二號道路建設計畫」之可行性方案評估選線及都市計畫作業,並由中央負擔建設經費,嗣經交通部據所屬公路總局研議後於2002年11月21日同意將該道路納入省道系統,並由公路總局負責後續興建養管工作;並經行政院於同(2002)年核定列入「挑戰2008-國家發展重點計畫」之子項計畫。 本案北起五股成泰路與洲后路口,南迄土城大安路與中央路口,全長(不含中和支線)約16.82公里,連繫中山高五股交流道與北二高土城交流道,向北並可銜接台64線直通台北港;後修正計畫取消五股交流道以北路段及中和支線計畫,全長約12.4公里。原訂興建期程自2003年8月起至2009年12月止共計6年,預計於2009年底全線通車,嗣經辦理2次修正計畫而展延至2012年底完工,較原定通車目標年度延後3年,執行期程逾9年。
路段興建/通車順序:
2000年推動特二號道路建設計畫。 2002年納入「挑戰2008-國家發展重點計畫」。 2002年11月,交通部[25]同意將其納...台65線 | 測速照相出沒點
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台65線五股土城快速道路1020131全線開通 | 測速照相出沒點
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