中山高速公路 | 測速照相出沒點
3月31日,國道1號原終點(里程372k+760)銜接漁港路之跨越中山四路高架橋(本屬市區道路),併同「高雄港聯外高架道路計畫」之「中山高延伸路廊」(漁港路 ...
中山高速公路,編號為中華民國國道一號(英語譯名:Sun Yat-sen Freeway/National Highway No. 1),簡稱中山高、國一、一高,是臺灣第一條高速公路。其連接臺灣西部各大都市、城鎮,以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港,為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長374.3公里(232.6英里),是臺灣第二長的高速公路,僅次於福爾摩沙高速公路;但與福爾摩沙高速公路相比,串聯區域以臺灣各地都會區為主,因此交通上也較繁忙。該公路是蔣經國內閣推動的十大建設之一,以紀念中華民國國父孫中山為名。
中山高速公路的前身為1964年通車的麥帥公路,為華人地區第一條汽車專用公路[1]。中山高速公路於1971年8月14日正式動工,原麥帥公路大部分路段(今基隆-臺北內湖南京東路出口路段)拓寬併入中山高速公路,1974年第一階段三重-中壢(內壢)通車,至1978年全線(基隆-高雄)通車。2006年2月10日,全線電子道路收費系統(ETC)正式啟用。
中山高速公路北起基隆市,南抵高雄市,全長374.3公里(早期為373.2公里,不含基隆端前700公尺高架聯絡道),起於基隆市獅球嶺(中興、大業隧道口),沿途經過新北市、臺北市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣、臺中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、臺南市,最後止於高雄市新生路、漁港路口,可通往高雄港及旗津過港隧道;通過的城鎮大都為繁榮的大城市還有工業區,車流量較大,因此大貨車的事故較常發生[來源請求]。由於車流量龐大,目前已拓寬部分路段,並建有汐止五股高架道路、五股楊梅高架道路兩個高架橋,藉此改善車流擁塞的狀況。
中山高速公路大安溪橋北端以北速限每小時100公里,大安溪橋北端至楠梓交流道速限每小時110公里,楠梓交流道至五甲交流道速限每小時100公里,五甲交流道至高雄端速限每小時60公里,匝道限速每小時40~60公里。僅有的兩個隧道皆位在基隆市,分別為大業隧道(北上)和中興隧道(南下)。另外於花壇、民雄、麻豆、仁德等四個路段設有戰備跑道,供軍用飛機於戰時緊急起降之用,原設於中壢路段的戰備跑道,已於2006年3月解除管制[2]。
1961年至2000年[編輯] 1961年5月,北基新路開工。 1964年5月2日,北基...交流道、服務區里程一覽表 | 測速照相出沒點
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國道一號中山高速公路 | 測速照相出沒點
國道一號北部北上 | 測速照相出沒點
國道一號北部南下 | 測速照相出沒點
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中山高速公路交流道列表 | 測速照相出沒點
高雄市小港區沿海一路與中鋼路口(北上)
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