中山高速公路 | 測速照相出沒點

3月31日，國道1號原終點（里程372k+760）銜接漁港路之跨越中山四路高架橋（本屬市區道路），併同「高雄港聯外高架道路計畫」之「中山高延伸路廊」（漁港 ...

中山高速公路，編號為中華民國國道一號（英語譯名：Sun Yat-sen Freeway／National Highway No. 1），簡稱中山高、國一、一高，是臺灣第一條高速公路。其連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長374.3公里（232.6英里），是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與福爾摩沙高速公路相比，串聯區域以臺灣各地都會區為主，因此交通上也較繁忙。該公路是蔣經國內閣推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。

中山高速公路的前身為1964年通車的麥帥公路，為華人地區第一條汽車專用公路[1]。中山高速公路於1971年8月14日正式動工，原麥帥公路大部分路段（今基隆－臺北內湖南京東路出口路段）拓寬併入中山高速公路，1974年第一階段三重－中壢（內壢）通車，至1978年全線（基隆－高雄）通車。2006年2月10日，全線電子道路收費系統（ETC）正式啟用。

中山高速公路北起基隆市，南抵高雄市，全長374.3公里（早期為373.2公里，不含基隆端前700公尺高架聯絡道），起於基隆市獅球嶺（中興、大業隧道口），沿途經過新北市、臺北市、桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣、臺中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、臺南市，最後止於高雄市新生路、漁港路口，可通往高雄港及旗津過港隧道；通過的城鎮大都為繁榮的大城市還有工業區，車流量較大，因此大貨車的事故較常發生[來源請求]。由於車流量龐大，目前已拓寬部分路段，並建有汐止五股高架道路、五股楊梅高架道路兩個高架橋，藉此改善車流擁塞的狀況。

中山高速公路大安溪橋北端以北速限每小時100公里，大安溪橋北端至楠梓交流道速限每小時110公里，楠梓交流道至五甲交流道速限每小時100公里，五甲交流道至高雄端速限每小時60公里，匝道限速每小時40～60公里。僅有的兩個隧道皆位在基隆市，分別為大業隧道（北上）和中興隧道（南下）。另外於花壇、民雄、麻豆、仁德等四個路段設有戰備跑道，供軍用飛機於戰時緊急起降之用，原設於中壢路段的戰備跑道，已於2006年3月解除管制[2]。