184公頃都市計畫區之30米外環道（員林大道） | 測速照相出沒點

2012年6月24日—全長約8.8公里，接通了員林市區各主要幹道，其效益是為改善長期以來交通堵塞問題。員林大道有溝皂路段會經過員林鐵路高架化工程，故該段 ...

（2012年版本）

（2013年版本）

員林大道是一條30米路寬並環繞整個員林市區的外環道路，為彰化縣第八期員林都市計畫之一，於2013年9月7日開放大部分路段通車。全長約8.8公里，接通了員林市區各主要幹道，其效益是為改善長期以來交通堵塞問題。員林大道有溝皂路段會經過員林鐵路高架化工程，故該段道路前後路口於2013/9/7通車後為整段大道唯一不開放的路段。

2013年9月7日通車以來未有正式路名，因此彰化縣政府辦理網路票選活動，開放給大眾居民們上網投票，最後選出「員林大道」而命名。

鐵路高架化後，打通位於溝皂地區的員林大道一段，員林大道於2015年1月1日全線通車。

由於員林大道架設許多測速照相儀器，許多用路人不滿員林大道的40km/h速限，無法達到紓解交通的目的，用路人甚至開始拒行員林大道，經多方抗議後，彰化縣政府於2015年4月30日提升員林大道速限為50km/h。

資料來源：維基百科[1]

寬闊的30米員林外環道

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        員林的發展受到限制原因除了都市計畫遲遲沒有拓展以外，外環道也僅有台1線根本無法容納龐大的車流，大部分的駕駛要通往員林周遭鄉鎮除了西側的台1線以外其他路線都要進入市區造成交通常常打結。另外20年來員林因為都市計畫的遲緩造成發展開始遲緩，人口開始外流也是跟都市計畫遲未開發有關。為了要讓員林鎮走出雜亂無章的街道意象和商業發展限制重重的壞印象，縣政府已經在員林市區周圍規劃了184公頃的都市計畫區，並且也規劃了一條30米寬的環鎮道路串連起來。

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