高雄科學園區 通往中山高的聯絡道 | 測速照相出沒點
回到西側園區的路科二路,這裡是高科聯絡道的西側起點上橋處位於路科二路和路科三路交叉口而位在上橋處的門型架旁邊有一面告示提醒園區民眾或員工「本道路 ...
常坐公路客運經過中山高南部路段的朋友應該會發現在路竹交流道以南又多了座交流道而且交流道的規模頗大,佔地面積可媲美系統交流道交流道的另一端即是銜接科學園區的交通要道它連結了高雄路竹科學園區和中山高讓園區內的物流順暢不少 這條聯絡道是由高公局主導辦理,施工時間歷時了三年多並且在今年的三月初完工通車後來電視劇「痞子英雄」也有上來這條新開闢的聯絡道上取景公路景觀還一度讓人猜不出來究竟是在哪裡拍攝的下圖是聯絡道的周邊地圖,圖內的匝道名稱為自行假設實際上現在還沒有官方固定名稱 底圖:PAPAGO這條高科聯絡道全長約4公里沿途出了東西兩端連接園區和中山高外還另外設有北嶺六路東向入口、西向出口匝道,及鄉道高7復興路交流道沿途大多四線道配置,其中只有一段六線道配置區間且外掛機車道位於北嶺六路匝道和復興路匝道之間,至於原因為何下文會說明由於本工程是由高公局辦理的所有指標和字型規格和國道上的幾乎雷同沿途護欄邊還設置有里程數,只差沒有急救電話了以下便從聯絡道的西端起點開始說起吧
原本聯絡道還沒通車時,園區對外交通主要依賴台1線縱貫公路連絡南北不過這條聯絡道完工後,實際當地走一趟才發現它無法和台1線互通而是必須轉進園區內的道路,才能找到聯絡道的西端入口由於聯絡道西端位在路科二路上所以從台1線上必須先轉進路科一路,再左轉路科二路上橋(可參考papago底圖) 台1線南下方向,高高在上的是高科聯絡道,兩者無法互通
穿過聯絡道底下後的第一個路口右轉,進入園區西側基地的路科一路,才可銜接聯絡道
之後再左轉路科二路,就能找到聯絡道的西端入口進入園區內,發現裡面的馬路一條比一條寬最近台灣新規畫的科學園區或工業區似乎都有此一現象而新規劃的園區另一項特色就是會有一套自己的道路命名原則以路科來說,本身以台1線分成東西兩側園區西側園區(也就是聯絡道西端所在)的道路,以「路科」為名開頭南北向的稱作路科X路(X=奇數),東西向則是路科Y路(Y=偶數)東側園區的道路開頭則統一冠上「北嶺」而南北向和東西向的道路命名如同西側園區至於東側園區「北嶺」名字的由來,我猜因為當地是路竹北嶺村關係吧~另外,路科園區內的路牌也有自己的特色中文和英文路名中間會有一條顏色橫槓,不知道用意為何?!(底下有圖)而在十字路口處,還另有設計一款造型共桿號誌
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