草埔隧道、佳冬戰備道區間測速3月上路| 高屏離島 | 測速照相出沒點
去年4月間,台61線西濱快速道路區間測速[1]系統精確性出包,因執法公信力遭質疑,各縣市陸續停用,區間平均速率裝置檢定檢查技術規範今年1月上路後,屏東縣[2]警局規畫在台1線佳冬戰備道、台9線草埔森永隧道2處開辦區間測速系統,儀器已送檢並密集測試中,預定3月上線。
佳冬戰備道有3個紅綠燈路口,警方表示不受影響,會將停等時間納入。
縣警局交通隊說,為使區間測速裝置有一致性檢測機制,經濟部標檢局去年10月訂出「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範」,今年1月起區間設備均應經過檢定合格才能執法,提升執法公信力。
屏東縣境原規畫去年在佳冬戰備道、台9線草埔森永隧道2處開辦,硬體早已建置完成,配合技術規範延至今年上線。
屏東縣選在草埔森永隧道、佳冬戰備道路段導入科技執法,是縣境超速照相舉發冠、亞軍。草埔森永隧道位於台東[3]與屏東縣交界,是兩地重要幹道,2019年底通車迄今已逾300萬車次通行,去年6月速限提高至70公里,也試辦通行大型重型機車,該段設在往台東方向的測速照相,到去年底開出逾2萬超速罰單,躍升為縣內超速照相王。
全長3.7公里的台1線佳冬戰備跑道,平均1年有逾萬件超速案。
References 測速 (udn.com) 屏東縣 (udn.com) 台東 (udn.com)屏東佳冬戰備道和草埔隧道雙向區間測速3月上線 | 測速照相出沒點
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