自由路(高雄市) | 測速照相出沒點
自由路(ZihyouRd.)為北高雄南北向重要道路之一,同盟路以北為雙向4線道,寬21至28公尺,以南為雙向2線道,寬20公尺,全長5599公尺。為宣傳三民主義之 ...
自由路(Zihyou Rd.)為北高雄南北向重要道路之一,同盟路以北為雙向4線道,寬21至28公尺,以南為雙向2線道,寬20公尺,全長5599公尺[1][2][3]。為宣傳三民主義之理念[4],以及為了發揚儒家思想和傳統美德[1]而命名之道路。本道路共分為四個部份,行經三民區、鼓山區及左營區。南起九如二路口,北至華夏路口。
行經行政區域[編輯](由南至北)
自由路共分為四個部份:
自由一路:南起於九如二路口接復興一路,北於大順一路口接自由二路。 自由二路:南於大順一路口接自由一路,北於新莊仔路口接自由三路。 自由三路:南於新莊仔路口接自由二路,北於大中二路口接自由四路 自由四路:南於大中二路口接自由三路,北止於華夏路口接文學路。 依據1980年高雄市都市計劃圖與1999年經建版地形圖第三版所繪之高雄市明誠路與自由路與其周邊道路。紅色路線為1980年兩條路之計畫路線,灰色為現今未實現之計畫路線,藍色為修正後之現行路線,黑色為周邊相關道路。自由路的雛型出現於日治時期的大高雄都市計畫,當時為高雄市區開始擴張至高雄車站北方的三塊厝及大港聚落之初,將此地區畫設棋盤狀道路網,並於1937年的高雄市街計畫圖[1],以及1938年繪製的高雄市市區擴張計畫圖、高雄都市計畫圖、高雄都市計劃地域圖中[2],繪出現今同盟路與九如路之間的計畫路線。於1946年的高雄市街道名稱圖中首度出現自由路的名稱,計畫路寬為20公尺,與現今相同;而在1966年的高雄市街圖中,自由路之名卻出現在現今察哈爾街與十全路之間的已通車路段(今山東街),而原計畫路線則被命名為山東街,至1975年的高雄市街圖,計畫路線已通車,仍命名為山東街[2]。
另外,在1971年的《高雄市綱要計畫》中,曾建議自由路向南通過屏東線鐵路,與復興路相接,然而至今尚未實現,而目前高雄鐵路地下化後,再次建議將此路段連通,以紓解民族路及博愛—中山路的南北向交通流量[5],而現今裕誠路以北至華夏路的自由路路廊,在計畫中則被規劃為明誠路自中華路起,東行北轉至華夏路之路廊的一部分,與現況有不小差異,當時尚無以明誠路掩蓋本館圳(愛河K幹道)之計畫[1]。
至於同盟路口往北延伸至灣子內地區的路廊,首度出現於1980年的高雄市都市計劃圖,當時計畫向北延伸...
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