復北地下道擬禁慢車通行 | 測速照相出沒點
...十六億元建地下道,機車竟不能通行,十一月十四日的市政會議中,台北市長馬英九對復北地下道禁行機車也頗有微詞,希望相關單位進一步研擬開放機車通行。
2006/12/05 06:00〔記者陳曉宜/台北報導〕台北市復興北路穿越松山機場地下道工程甫於十一月二十九日通車,日前就發生腳踏車騎士死亡意外,台北市政府工務局新工處與交通局等單位昨天至現場會勘,研擬禁行慢車,即擬禁止腳踏車和人力車通行。
事實上,市府新工處在開發通車前,即認為該地下道坡度達七點七五%到八%,坡度太陡不適宜開放機慢車通行,因此原本只開放汽車通行,但開放通車前,有市民陳情市長信箱,抗議市府只照顧汽車族,花了四十六億元建地下道,機車竟不能通行,十一月十四日的市政會議中,台北市長馬英九對復北地下道禁行機車也頗有微詞,希望相關單位進一步研擬開放機車通行。
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於是相關單位至現場會勘後,認為坡度仍在可開放機慢車通行的範圍內,乃決定開放機慢車通行,沒想到一開放就發生意外。
新工處副處長林慶釩表示,台北市各車行地下道均未禁行機慢車,這也是決定開放的主因,與復北地下道坡度相近的林森南路地下道,也是開放機慢車通行,並未出過意外,因此,若復北地下道改為禁行慢車,其他地下道是否也要禁行?這部分還要各單位共同商討。
目前地下道已掛出勸導標示,希望機慢車能改行濱江街一百八十巷,或減速慢行,避免再發生意外。
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臺北市北投區立賢路101號
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臺北市北投區洲美快速道路(北向避車彎處)
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基隆市中山區中華路97巷口
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臺北市北投區洲美快速道路(南向避車彎處)
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