區間測速檢驗中2021年初全台執法有空窗期| 大台北 | 測速照相出沒點
2020年12月29日—彰化今年傳出區間測速有異常,經濟部標準檢驗局10月訂出「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範」,明年1月起設備需經過檢定合格...
彰化今年傳出區間測速[1]有異常,經濟部標準檢驗局10月訂出「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範」,明年1月起設備需經過檢定合格才能執法,新北交通大隊長鄭永裕指出,新店路段已完成檢定,不過台64、北宜公路[2]尚未完成,執法確實出現小空窗。
新北市目前有4處區間測速路段,分別是新店區環河路(中央路至白馬寺)、台64快速道路(25.2K-28.2K)、北宜公路(19K-23.1K)、萬里隧道,其中萬里隧道由公路總局負責,其餘3處為新北市負責。
鄭永裕表示,明年1月起區監測速經過檢定合格才能執法,新店區環河路的設備今年12月送件後,12月15日起現地實車測試,目前已核發證書,1月能不間斷執法,其餘路段的區間測速設備需等待檢驗,通過才能繼續執法。
新北除了目前4處區監測速外,鄭永裕說,今年預計新增汐止區汐萬路三段(6.2K-14.3K)的區間測速設備,北宜公路除了原本路段外,也將新增到新北宜蘭交界處(56K),並採多點分段偵測,設備通過後預計3月開始執法。
由於區間測速確實降低事故數,新北交通大隊指出,北宜公路19K至23.1K實施前每月3.2件事故,實施後降低到每月1.94件,且實施至今仍未發生死亡車禍,而23.1K至56K這2年發生671件事故,其中包含5件死亡車禍。
鄭永裕表示,目前正規劃新莊壽山路、台64觀音山隧道路段的區間測速,壽山路是極下坡、道路不寬、彎道多的路段,今年7、8月有2件死亡車禍,台64觀音山隧道路段也是下坡、彎道多路段,曾有連3件貨櫃車超速翻車。
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