台中港路 | 測速照相出沒點
台中港路(簡稱中港路)是台中過去唯一使用「英語意譯」(TaichungPortRd.)的道路,2014年7月1日正式併入臺灣大道。過去為台中市交通的大動脈,屬省道 ...
台中港路◀ Taichung Port Road ▶西 中棲路中正路 東台中港路二段,由於商業大樓主要聚集於此,因此交通十分繁忙。
類型省道道路長度16.5公里(10.3英哩)隸屬 台12線限制車速限制:快車道:50-70km/h慢車道:40公里每小時車道數雙向各三快車道及一~二慢車道分段市區分一段~三段;龍井區不分段地點臺灣道路走向東西向主要路口 台1乙線(五權路) 公益路/民權路 忠明南路 文心路 市道127號(黎明路) 台中交流道 市道125號(安和路) 建造通車1956年封閉日期2014年7月1日台中港路(簡稱中港路)是台中過去唯一使用「英語意譯」(Taichung Port Rd.)的道路,2014年7月1日正式併入臺灣大道。過去為台中市交通的大動脈,屬省道台12線的一部分,全長約為16.5公里。大致呈相東南—西北向,東連中區中正路,西連沙鹿區中棲路達臺中港區;為往來台中車站、國道客運轉運重鎮朝馬、國道一號台中交流道、台中工業區及中部科學園區台中基地、國道三號龍井交流道、臺中港等地的重要道路。
目錄
1 歷史 2 原利用狀況 3 原行經行政區域 4 原分段 5 原車道數 6 參考文獻 主條目:台12線台灣清領時期,台中至沙鹿已有自水堀頭莊經南勢坃莊、往北延伸至沙轆莊的道路可通行[1]。台灣日治時期1935年,台中州將「台中沙鹿道」列為指定道路,原為12公尺寬的兩線道路[2];中正路的前身-櫻橋通,在此時已建設成型。中華民國接收台灣初期,台中都市發展多在市區改正之區域,台中港路沿線景觀全為農田鄉村地區。
1956年,臺灣省公路局開闢由東海大學往返台中市區的班車;1958年,台中港路舖設柏油路完成[3]。1960年7月1日命名為「台中港路」[4]﹔1962年台灣道路依公路法予以分級編號,台中港路納入縣道134號路段的一部份。
1970年代,為配合十大建設臺中港的興建與中山高速公路台中交流道的設立,開始將台中港路拓寬成50公尺的八線道路[5]。1978年,台中港路成為省道台12線的一部份,並將台12線終點自台中港路、五權路口延伸至中正路上台中車站前。
2002年,臺中市政府與企業界、學術界人士為了促進大台中地區的發展,發起了台灣大道(即台12線,包含...
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