台62甲下坡路段速儀暫不啟用 | 測速照相出沒點
2021年1月26日—記者張上耕∕基隆報導基隆市在基隆港東岸聯外道路(台62甲)下坡路段,設置區間測速儀器,目前尚未啟用。市警交通隊表示,這套儀器並未 ...
往來基隆港東岸的台62甲線出口路段,為易肇事路段,設置的區間測速儀器不啟用。 (資料照片/張上耕攝)
記者張上耕∕基隆報導
基隆市在基隆港東岸聯外道路(台62甲)下坡路段,設置區間測速儀器,目前尚未啟用。市警交通隊表示,這套儀器並未違反交通部規定,但仍要待儀器「失準」等相關問題釐清後,再加以啟用。
交通部補助基隆市建置「運用科技分析嚴重不當駕駛行為及提升行車安全計畫」,核定經費四百八十六萬八千元,其中交通部補助四百萬元,市府配合款八十六萬八千元,將設置區間平均速率偵測器,警察局指出,選定在台62線六點二公里到十一點三公里區間,雙向選擇單向執行,台62甲則由二號隧道到中正路東海街口一點七五公里區段,這是基隆市區首次設置區間平均速率偵測科技執法。
市警交通隊長張豫立指出,區間平均速率偵測採固定式,台62線及台62甲下坡路段都是容易超速,肇事比例高的路段,其中,台62甲二號隧道到基隆市區東海街口,道路彎道及下坡,發生多起翻車事故。台62線最高速率為時速八十公里,因車速快,又未保持安全車距,所以經常發生自撞、變換車道及未注意車前狀況,成為肇事主因。
台62甲線全長五點六公里,最高速限每小時六十公里,往北一點七五公里處降為五十公里,一點四公里處再降為四十公里,基市警局在零點七公里處設有雷達測速器,但該路段為下坡加上彎道,重車通過彎處與下坡加速行駛,常因煞車不及造成重車翻覆,甚至追撞其他車輛肇事。
交通隊指出,雖然基隆的區間測速設備已裝設完成,但考量國內其他縣市區間照相設備引發失準疑慮,尚未全面釐清,因此還不會啟用。
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