北門交流道 | 測速照相出沒點
與台78線台西交流道的差異點—台84線與台61線以高架對平面道路立體交叉,快速公路未設有側車道,但台17線以東之台84線主線設有側車道直通下營 ...
北門交流道是台61線、台84線與台17線立體交叉的交流道,位於台灣台南市北門區。台61線指標為283k;台84線指標為0k。於2014年9月27日通車[1],透過台84線往東可與國道一號和國道三號連接。
北門交流道因立體化改建為喇叭型交流道,自2014年9月通車以來發生四起大型車在匝道失控翻車事故,一起大型車翻車在台84線接台61線的北向匝道,其它三起大型車事故在南向匝道。公路總局五區工程處新營工務段段長高西文表示,分析四起事故肇事原因,不是大型車超速過彎,就是司機行經匝道時撿拾車內物品時造成失控翻車。現況在北門交流道匝道彎道處已設置六處紅色警示標線、轉彎輔助指標牌、反光導標及護欄上反光條,提醒用路人行駛匝道要減速慢行,並遵守40公里每小時的匝道速限[2]。
與台78線台西交流道的差異點[編輯]北門交流道與台西交流道同樣都是東西向快速公路和台61線、台17線立體交叉,兩者差異如下:
台84線主線起點為台61線高架以東0k到台17線為0.5公里,從台61線先分出4匝道,南北向2匝道直下平面聯絡道路銜接台17線,另2匝道採高架跨越台17線無縫銜接台84主線高架橋,平面聯絡道路(台84線0.5k)與台17線平面交叉後亦可往東銜接台84主線高架橋。 台78線主線起點為台61線高架以西約0.1k到台17線為1公里,因此從台61線分出匝道銜接台78主線後再分出匝道下台17線。 台84線與台61線以高架對平面道路立體交叉,快速公路未設有側車道,但台17線以東之台84線主線設有側車道直通下營系統交流道。 台78線與台61線以高架對高架立體交叉,2條快速公路皆設有側車道,可以穿越台78線與台61線主線高架橋底下並互相聯絡。 鄰近交流道[編輯] 參考資料[編輯]公路總局 | 測速照相出沒點
公路總局 | 測速照相出沒點
北門交流道 | 測速照相出沒點
台61線 | 測速照相出沒點
台西交流道 | 測速照相出沒點
國道中部路段車輛多,建議改走台61西濱快 | 測速照相出沒點
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