[U指數]一張罰單5千元!國道內側龜速車開罰大調查 | 測速照相出沒點
2020年11月11日—高速公路及快速公路交通管制規則第8條第三點:「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側 ...
先前引起各界廣泛關注的國道高速公路,慢車占用內線車道開罰 5,000 元一事,經媒體批露之後,成為用路人關注的焦點,顯然國人對此議題有高度的興趣,在此,U-CAR 也期望在相關新聞報導之外,也能藉由 [U 指數 ] 來了解看看大家對於龜速車的看法與建議。
國道內車道龜速車開罰,全年有機會破 2 千件以上國道公路警察局表示,2015 年迄九月底,共取締 1,576 件在高速公路龜速行駛遭罰,尤其針對龜速車佔用內線車道,未能以最高速限行駛將開罰 5,000 元,比起超速 20 公里的 3000 元罰單還貴!國道警察針對龜速車的取締方式將採用連續錄影動態畫面取締,同時考量車輛前方狀況與旁邊有無車輛,符合取締標準才會開罰。此一開罰目的便是為了確保內側超車道能以最高速行駛提供超車用,並確保所有線道的車道不會以同樣時速前進以避免塞車的情況發生。
國道警察針對龜速車的取締方式將採用連續錄影動態畫面取締,同時考量車輛前方狀況與旁邊有無車輛,符合取締標準才會開罰。
龜速開罰標準:內側車道須以最高速限,中線不得低於 80,外側不得低於 60 公里。根據國道公路警察局表示,龜速車開罰標準,內側車道依路段不同速限,90、100 或 110km/h,中線不得低於 80km/h,外側不得低於 60km/h。雖然超速行駛容易因駕駛不易掌控車輛而發生失控等危險,不過過慢的車輛不僅容易造成車流迴堵,也可能使行駛於最高速限的車輛反應、閃避不及而釀成車禍意外。
因此高公局也不斷呼籲用路人,內側車道務必以最高速限行駛,若車速較慢者務必讓出車道供其他車輛超車用。
內側車道務必以最高速限行駛,若車速較慢者務必讓出車道供其他車輛超車用。
法規仍然存在多項漏洞,是否能有效降低車流阻塞待觀望高速公路及快速公路交通管制規則第 8 條第三點:「內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」
相信大多數駕駛朋友都知道高速公路的速限有 10km/h 的緩衝空間,舉例而言如果要超越前方車速 110km/h 的車輛,可以 111km/h-120km/h 之間的車速超車。雖然告訴駕駛朋友行駛內側車道務必以「最高速限」行駛,卻...
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