苗雙鐵班次無法銜接轉乘民眾抱怨 | 測速照相出沒點
2017年9月5日—【鍾志明苗栗】位在苗栗後龍的台鐵豐富站與高鐵苗栗站共構,不過近來卻有人反映,台鐵班車時刻與高鐵無法銜接,甚至有遊客為了搭車,得耗 ...
【鍾志明 苗栗】
位在苗栗後龍的台鐵豐富站與高鐵苗栗站共構,不過近來卻有人反映,台鐵班車時刻與高鐵無法銜接,甚至有遊客為了搭車,得耗掉1個小時空等,豐富站所屬管轄的苗栗站表示,由於牽涉整體班次,台鐵已經盡力配合。
遊客用跑百米的速度衝刺,要從台鐵豐富站衝向高鐵苗栗站,這樣的畫面,三不五時會在台鐵豐富站,與苗栗高鐵站之間出現,原來是雙鐵連結的轉乘班車時間,不是隔很近就是得等1小時,甚至有雙鐵發車時間,完全重疊的班次,讓搭車民眾不是衝百米,就是要苦等。
轉乘台鐵民眾 王宣:「最久等過1個小時,對,後來就會在高鐵站,就很無聊這樣子,然後就沒事做,然後後來就會先查車次啦,然後就不會想浪費時間,不會說這個都半小時一班,對 就真的,因為可能苗栗的人比較少,他們就會覺得說班次不需要那麼多。」
由於高鐵苗栗站每小時停靠時間,多集中在北上56分,南下58分發車,兩班列車到站後,遊客可以到豐富站轉乘台鐵區間車,只是豐富站的運量,每天進站人數僅約600人次,以每天南下北上,靠站區間車約80班次計算,平均每車次僅有不到10人搭車,運量不大導致班次不密集,針對民眾抱怨,台鐵表示,事涉整體班次考量,台鐵已經盡了最大努力。
台鐵苗栗站長 江國聖:「如果在正線上的行車運轉上,要完全顧慮到,苗栗跟苗栗高鐵的話,其它的點說實在也就顧慮不到,我們在考量,都會把高鐵的一個開車時間,考量進去,但是有時候真的是沒有辦法配合得上,那個希望我們的民眾能夠多多體諒。」
台鐵也建議民眾,若即時無順向區間車可以搭乘,可以搭乘最近的班次,到竹南站或苗栗站,再更換對號列車,時間上會比較彈性,或是利用高鐵接駁專車,往竹南或山線。而高鐵苗栗站則表示,都會定期將遊客意見轉告台鐵,目前主要轉乘遊客,集中在上下班時間,會持續與台鐵溝通,盡力提供旅客最周延的服務。
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