縱谷中的稻田---再訪苗52(上) | 測速照相出沒點

2021年3月1日—起點銜接台13舊線，終點銜接台3線，全長10km苗52第一次記錄只是剛好經過這裡，在車上快速且隨便完成的紀錄，對於一條有特色的鄉道， ...

起點銜接台13舊線，終點銜接台3線，全長10km

苗52第一次記錄只是剛好經過這裡，在車上快速且隨便完成的紀錄，對於一條有特色的鄉道，用汽車觀點看他其實很浪費。

雖然說是二訪，但是以自己正規的路拍來說算是初訪，並且在拍完之後還因為某些原因又來訪...，用了更多視角看這條公路，也不致於愧對苗52。

苗52全長剛好10公里左右，在使用狀況上有如苗栗的南橫公路。

前4公里屬於縱谷路段，是西部當中難得的景色；中間3公里爬坡；後面3公里大致為平面，433分法成為苗52的觀賞重點。

不過最新的大安溪北岸道路（俗稱苗南橫）即將完成，未來將取代苗52的交通地位，也代表苗52的討論角度又多一個。

▼路線圖圖例：苗51  苗52  苗52-1  苗52-3  苗52-2

▲01  台13舊線南下方向的預告，因應苗南橫需求已經拓寬為四車道

▲02  苗52起點路口

▲03  公總曾經代養，起點大牌與苗栗縣政府的小牌都有

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▲05  0.5k

▲06  穿越台鐵鯉魚潭拱橋

▲07  一旁的稻田。苗52沿線稻田若種植波斯橘，可能是西部地區最美麗的花海

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▲09  沒車的路才能這樣拍

▲10  鯉魚潭拱橋題字

▲11  龍門一號橋

▲12  民國75年11月完工

▲13  1k，前方閃黃燈是苗51路口

原本的苗52應該是現在的苗52-1，起點與現在苗51相同，鯉魚潭水庫的開闢，才有了現在的苗52路廊。

看到圖12的完工日期，大約是鯉魚潭水庫出現的年份，更加說明這條路是為了管理水庫而建。

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▲15  稻田超美

▲16  龍門二號橋，完工日期與一號橋一樣

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▲20  龍門三號橋

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