北宜公路全路段區間測速引反彈新北改採分段輪流實施 | 測速照相出沒點

2021年2月25日—北宜公路為國道5號重要替代道路，也是許多重機車友的跑山勝地，為減少交通違規，新北市府2019年起於19至23.1K處設置區間測速設備，並規 ...

2021-02-25 13:19:08聯合報 記者吳亮賢／新北即時報導

北宜公路為國道5號重要替代道路，也是許多重機車友的跑山勝地，為減少交通違規，新北市府2019年起於19至23.1K處設置區間測速[2]設備，並規畫擴大延伸至全路段，分為8段監測，但引發不少用路人及車友反彈，228當天將發起「北宜乖寶寶運動」抗議。新北市交通警察大隊長鄭永裕表示，當天將加派人力因應，另未來8路段區間測速，原則採「8取1」方式，依事故熱點輪流實施。

北宜公路19K至56K處未來擬採「8取1」方式，依事故熱點輪流實施區間測速。圖／本報資料照片

新北市府原規畫今年3月起，北宜公路19K至56K處分8路段實施區間測速，消息一出引發熱議，支持者認為可有效減少事故率、遏止飆車，但許多人也批評，40公里速限不合理，且全路段實施矯枉過正。

雖目前因區間測速設備爆出資安疑慮，新北市府決議暫停使用，但台灣機車路權促進會主辦的「228北宜乖寶寶運動」仍照常舉行，藉此抗議市府濫設區段測速。對此鄭永裕表示，當天將加派人力於適當地點靜態觀察，尊重民眾表達意見方式，只要行為一切合法，原則上不會介入，但若有明顯阻礙通行、造成交通安全疑慮，將依法送辦。

鄭永裕也解釋，北宜公路19K至23.1K處，自2019年實施區間測速以來，每月事故數明顯降低，且至今仍未發生死亡車禍，因此決定延長區間測速路段，共設置9處設備，監測19K至56K處8個分段，目前皆已建置完成。

鄭永裕強調，一定會等到資安疑慮解除後，才會重新實施區間測速，另因應民眾意見，未來擬採「8取1」方式，分析事故熱點後，每3個月實施其中一個路段，原則上不會同時並行，除非事故數量暴增，才會同時實施不同路段的區間測速。