新店線 | 測速照相出沒點

新店線為台北捷運營運中的路線，屬於高運量系統，全線皆為地下路線；行經路線與已經廢止的原臺灣鐵路管理局新店線相近。路線北起中正紀念堂站，沿羅斯福 ...

新店線為台北捷運營運中的路線，屬於高運量系統，全線皆為地下路線；行經路線與已經廢止的原臺灣鐵路管理局新店線相近。路線北起中正紀念堂站，沿羅斯福路、北新路，到終點新店站[1]，全長9.3公里。在通車初期原本與淡水線直通營運，後於2014年11月15日改為與松山線和小南門線直通，合稱松山新店線[3]（又稱「綠線」）。另有小碧潭支線於七張站分出。

新店線「中正紀念堂－古亭」段最初在1998年通車時與中和線一同直通淡水線，營運模式為「淡水－南勢角」，直到1999年11月11日在全線正式通車至新店站後，改為「淡水－新店」列車。新店線列車於2014年11月15日起與松山線和小南門線直通運轉，由新店站與台電大樓站發車往松山站。同屬綠線的小南門線在2000年通車後，為不影響「淡水－新店」營運模式的正常運作，暫以「西門－中正紀念堂」列車獨立運轉於中正紀念堂站與西門站，2013年隨信義線通車後，小南門線延駛至台電大樓站，與新店線直通營運，於2014年11月15日起正式與新店線及松山線合併為松山新店線，同時間捷運公司也在捷運站內標示的「淡水線」[註 1]與「小南門線」[註 2]改為松山新店線。

本線另有小碧潭支線自七張站分出，以單線雙向方式行駛（新店線交流道至七張站除外，該段為免影響新店線，故以雙線雙向行駛），並利用大坪林站與七張站間的袋狀軌調度。

本線於2013年7月31日起採用列車進站廣播提示，僅用於「北投－台電大樓」營運模式，信義線通車後所有列車都開始採用，2014年中「公館－新店區公所」段才開始採用。[註 3]

旅客可以在服務台或諮詢服務台詢問站務員，站務員會拿出紀念印章供旅客使用蓋印。本線於2015年2月11日開始採用「車站專屬紀念章戳」，各站的紀念章如下：

目前營運模式：