一家小報關行如何變中部港口物流霸主 | 測速照相出沒點

2018年8月22日—這是建新國際有如今的規模，第一個關鍵時刻。緊抓住這個機會，一直到現在，隨著正隆跨足汽車運輸而成立的山隆通運，至今陳銀海都還是董事 ...

四十年前從報關行起家的建新國際，全台唯一整合報關、運輸、倉儲、裝卸，對自動化設備投資毫不手軟，先蹲後跳，躍升台中港的散雜貨裝卸量龍頭。

「當時我家就住板橋，離正隆紙業近，每天一大早，我都是第一個去拿報關單的人。」四十年前，建新國際成立之前的前身還僅是一家小報關行，是承作正隆外銷業務的眾多報關行的其中一家。董事長陳銀海才三十多歲，但也就憑著這股拚勁，被正隆創辦人鄭火田注意到，決定把正隆八、九成報關業務都交給建新，讓建新站穩草創期腳步。這是建新國際有如今的規模，第一個關鍵時刻。

緊抓住這個機會，一直到現在，隨著正隆跨足汽車運輸而成立的山隆通運，至今陳銀海都還是董事。

但如今的建新早就不只是一家報關行的規模。預計九月十日，建新就要興櫃轉上市。

車子駛進台中港管制區之前，就看到預計年底將營運的三井OUTLET正如火如荼動工中；其斜對角，就是台中港唯一一座在管制區外的內陸貨櫃集散站。

「這原本是我們的保稅倉庫，但管制區的貨櫃集散站供不應求，我們就改建成貨櫃集散站。」建新國際總經理陳彥銘說。

這個二○一六年開始營運的貨櫃集散站，僅是建新投資版圖的一小塊；憑藉廢鐵、煤炭等散雜貨的報關、倉儲、裝卸一條龍服務，近三年建新營收都在十五億元水準，其中裝卸業務占營收約四成；散雜貨年裝卸量，近五年從二五三萬噸提升至去年的四五五萬噸，扣除台中港有裝卸部門的公司，去年建新在散雜貨裝卸市占率達四成，位居龍頭地位。

如今，建新不僅在台中港占有一席之地，還是台灣唯一整合報關、倉儲、裝卸、運輸一條龍服務的公司，正隆紙業、東和鋼鐵、豐興鋼鐵、榮成紙業、遠東新等都是客戶。