台86線 | 測速照相出沒點
台86線為「東西向快速公路-台南關廟線」,別稱「台南關廟快速公路」,是台灣東西向省道快速公路之一。全線在台南市境內,西起台南市南區灣裡的台17線,東至台南市關廟區接台19...最低速限0~60km/h...因受限丘陵地形的阻隔,旗山地區與台南交通往來不便捷,地方爭取延伸龍崎、內門、杉林等地,目前僅依賴市道182 ...
台86線為「東西向快速公路-台南關廟線」,別稱「台南關廟快速公路」,是台灣東西向省道快速公路之一。全線在台南市境內,西起台南市南區灣裡的台17線,東至台南市關廟區接台19甲線及國道三號,通車長度20公里,全線於2013年12月15日正式通車。
台86線西起台南市南區台17線路口起,往東經過仁德區台1線、並與國道一號仁德系統交流道交會、再經歸仁區、關廟區;最後止於國道三號關廟交流道。此線連結台南機場、高鐵台南站、與安平港聯外道路,是台南市溪南地區及台南都會區(涵蓋高雄市茄萣區、湖內區)的重要路網。
全路段除了歸仁交流道~台19甲線平交路口路段外,其餘路段皆為封閉式快速公路。
而除8.7公里處國道一號仁德系統交流道出口匝道及18.9公里處台19甲路口至20.0公里處國道三號關廟交流道出口路段外,其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[1]。
後續計畫[編輯] 大潭交流道增設1支匝道延伸至高鐵特區[編輯]大潭交流道增設1支匝道延伸至高鐵特區,穿越台39線連結「高鐵台南沙崙站銜接南154線連絡道」,長度約1.16公里,工程已順利決標,預計2022年底完工。[3]
台19甲線立體化工程[編輯]台86線與台19甲線平交路口立體化:台86線與台19甲線交會後連接國道三號關廟交流道,該處原與其他路段規劃相同,就是高架施工,但到了關廟段卻因當年「政壇有力人士介入」,最後變更為平面道路。
公路總局人員表示,台86線由內政部營建署規劃,地方的意見會轉交相關單位參考。[4]
2018年6月28日公路總局舉行台86線與台19甲線路口改善可行性評估會議。[5]
東延內門案[編輯]台86線向東延伸至台3線工程總經費約99.65億元,核定後約6年完成,計畫新闢銜接182線東西兩段道路共約10公里,並提升改善182線為省道,長度6公里,合計16公里,屆時可縮短台南關廟、高雄內門路段旅行距離,大約減少20分鐘,有助於旗山地區與台南市中心區間快捷聯繫。
新闢省道西段:國道3號關廟交流道往東延伸銜接市道182線龍崎區公所,長度4.31公里。 市道改善提升省道段:龍崎區公所至龍船(五間),長度5.78公里。 新闢省道東段:市道182...公路總局 | 測速照相出沒點
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