台39線 | 測速照相出沒點
速限,慢車道40~50km/h快車道50~70km/h.起點,臺南市新化區.終點,高雄市阿蓮區.路線圖隐藏△.维基媒体|©OpenStreetMap·國・省・縣&市・鄉&區・專.台39線高鐵橋下臺南段道路,為中華民國(臺灣)沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道。
臺灣省道台39線高鐵橋下臺南段道路、高鐵聯外公路臺南段[[File:|290px|alt=]]台39線的路線圖
道路資訊道路總長Lua錯誤 在Module:Math的第181行:attempt to perform arithmetic on a nil value存在期間2017年7月20日(最近一次通車)-現今限制車速限制:慢車道40~50km/h快車道50~70km/h主要連接道路起點端臺南市新化區終點端高雄市阿蓮區公路系統中華民國臺灣省道台39線 高鐵橋下臺南段道路,為中華民國(臺灣)沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道。北起臺南市新化區台20線,南至高雄市阿蓮區台28線。
行經鄉鎮市區[編輯] 臺南市 高雄市 新化延伸線[編輯] 目前台39線起點與台20線交叉處以北至台南都會區北外環道路之路段規劃為台39線新化延伸線,但目前未納編任何編號,由臺南市政府工務局負責道路管轄[2]。 2021年春節起可見台39線路牌,該路段通車後,考量與台南都會區北外環道路設計問題,尚未公告納編為台39線之一部份,惟公路總局網站路線名為新市-阿蓮。 行車方向:東側車道施工期間封閉,西側快慢車道作雙向通行,因與南144線為K字型交叉,避免動線交織,故臨時性實行快車道為南向車道,慢車道為北上車道,與台灣右上左下行車方向習慣不同。 路線沿革[編輯] 1998年 納入高鐵站區聯外道路改善計畫。 2006年 10月16日行政院公告納編為台39線。 12月11日台20線至台28線路段通車。 後續計劃[編輯] 號誌連鎖[編輯] 臺南市政府交通局經過實地檢測完成台39線歸仁段4.5公里的路口號誌連鎖,有效疏緩高鐵台南站鄰近地區的交通壅塞問題。後續計劃號誌長綠預計完成台39線之歸仁區中山路至台86線部分。[3] 路口立體化[編輯] 隨著臺南都會區持續擴展,未來似應逐步建立其環狀道路系統,其中藉由臺南都會區北外環道路、台39線與台86線所構建的外環(第三環)系統,似應具快速化功能,以利配合都會區發展腳步,同時加速連結都會區間的活動,並使都會區快速化道路系統更趨完善。因此,後續台39線應評估據以進行中央分隔島封閉或路口立體化。[4] 南延至仁武[編輯] 因應橋頭科學園區2021年底將開放廠商駐地及周邊主要南北向聯絡道路僅有國道一號及台1線,對於周...北40線 | 測速照相出沒點
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臺東縣長濱鄉臺11線94.42K(八桑安)
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新北市石門區臺2線與王公橋前
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新北市新莊區臺65線快速公路1.8公里
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花蓮縣秀林鄉台9線167.5K
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苗栗縣獅潭鄉臺3線113.5公里處
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花蓮縣瑞穗鄉台9線262.5K
設置縣市:花蓮縣設置市區鄉鎮:瑞穗鄉設置地址:台9線262.5K管轄警局:花蓮縣警察局管轄分局:鳳林分局拍攝方向:南下車道速限:60
花蓮縣吉安鄉中央路與建國路口
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屏東縣新園鄉新園鄉台17線251.6K處
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苗栗縣竹南鎮臺1己線3公里處
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臺南市仁德區臺1線344.15公里與二行一路路口
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