【揪是愛爬坡】中部136＋631路線滿足你的硬派爬坡渴望 | 測速照相出沒點

2019年3月5日—不過每次總騎到“赤崁頂”三個大字就停下來喝咖啡納涼，不禁好奇接續往的"631"路線（國姓～太平）是什麼究竟？到底136V.S.631爬坡路線哪一個 ...

台中的136赤崁頂可是個熱門路線（太平～國姓），小編第一次來這條路線是透過色色的日本人的歐吉桑[1]介紹，因為離家近又最適合外騎的路線（簡單說就是懶），後來也就成為假日最常練車的路線。

不過每次總騎到“赤崁頂”三個大字就停下來喝咖啡納涼，不禁好奇接續往的"631"路線（國姓～太平）是什麼究竟？到底136 V.S. 631 爬坡路線哪一個難呢？

136路線（太平～國姓）

太平到國姓，經典的136路線長約14公里

60％的路段都屬於有點難又不會太難的那種坡

基本上136的路線前中段都不難，坡度平均在3%到5%左右，且沿途景點不少。不過假日時汽車、重機都有些多，如果想要避開車潮專心練車，早起仍是唯一的選擇。

中後段坡度較陡，接連的坡也不少

最後一段的路線，就是這段路線的精華所在，連續的髮夾彎坡度平均來到8%，考驗爬坡實力的時候。

分析下來"136"的路線難度在於最後的5公里，連續上彎讓人沒有喘息的機會（也許是小編太弱(￣◇￣;)。整體而言，如果你跟小編一樣騎進1小時，就算是及格；進階一些的假日車手，可以騎到50分內，而民間高人或職業車手在此練車，可是做出40分鐘內的高強度成績。有興趣可以追蹤136車隊[2]的定期檢定。

J編（右）和友人成功攻頂赤崁頂

漂亮的風景讓假日上山的民眾總是絡繹不絕

實際從赤崁頂騎車往南下滑，這可是第一次

從赤崁頂起頭的下滑頗陡（太平往國姓方向），大約過了5到7公里後就會緩很多，建議車友剛下滑放慢速度。

即將跨過太平和國姓的交界嚕