高速公路局雪隧科技執法開出第一張罰單,BMW X3時速達122 ... | 測速照相出沒點
2020年6月15日—...讓這份美意與顧慮變成塞車的一大原因,因此後來也逐漸放寬雪隧的相關交通規定,包含最高速限從最初的70公里一路調升至現在的90公里。
國道 5 號「雪山隧道自動化科技執法系統」2017 年 6 月 15 日正式啟用,主要以違規變換車道、超速、低於最低速限及惡意逼車為取締項目。而就在啟用後的清晨時段,首張科技執法取締的違規為一輛 BMW X3 於隧道內超速達時速 32 公里。
國道 5 號「雪山隧道自動化科技執法系統」,首張科技執法取締的違規為一輛 BMW X3 於隧道內超速達時速 22 公里。(圖片來源:國 9 大隊)
雪山隧道全長 12.9 公里,是亞洲第 6 長的公路隧道,同時也在全世界的公路隧道中排行第 9,也因此對於隧道內的交通狀況須格外謹慎,避免發生重大事故而造成救援不及,然而一開始也因為過分嚴格要求,讓這份美意與顧慮變成塞車的一大原因,因此後來也逐漸放寬雪隧的相關交通規定,包含最高速限從最初的 70 公里一路調升至現在的 90 公里。
雪山隧道全長 12.9 公里,是亞洲第 6 長的公路隧道,同時也在全世界的公路隧道中排行第 9,也因此對於隧道內的交通狀況須格外謹慎,避免發生重大事故而造成救援不及。
其中 2017 年 3 月 10 日起最低速限由 60 公里提升至 70 公里,高公局觀察最低速限提升前後之行車狀況,北向每小時最大服務流量約可增加 200~300 輛,大約由 2,000~2,200 輛/小時提高至 2,300~2,400 輛/小時,南向最大服務流量維持在 2,400~2,600 輛/小時,而尖峰小時行車速率可維持在 60 公里左右,顯示提速後對於隧道容量及行車速率之提升均有正面效益。
高公局觀察最低速限提升前後之行車狀況,北向每小時最大服務流量約可增加 200~300 輛,大約由 2,000~2,200 輛/小時提高至 2,300~2,400 輛/小時,南向最大服務流量維持在 2,400~2,600 輛/小時,而尖峰小時行車速率可維持在 60 公里左右。
不過在速限提高、車距要求放寬等情況下,如何能夠嚴格確保車輛不違規,並且將超速、過慢、違規變換車道、惡意逼車等狀況繩之以法,高速公路局導入「雪山隧道自動化科技執法系統」做為輔助執法工具之一,雖然行車規定及違規罰則均未有所變動,不過更能對全長 12.9 公里的隧道狀況進行監...
交通管理 | 測速照相出沒點
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