台灣最高的公路,雪白台14甲線@ 新南極轉運站:: 痞客邦 | 測速照相出沒點
2012年3月14日—台14甲線始於霧社,經過清境農場,一路爬上合歡山,再下滑至終點大禹嶺,全長41公里造就了海拔3275的台灣公路最高點的紀錄,也讓冬天的 ...
台灣高山公路的曠世鉅作,當推霧社經合歡山至大禹嶺的14甲線海拔3,275公尺的武嶺,不僅是台灣公路的最高點,也是東亞公路的最高點冬季的大雪常將公路點妝成一片白,糖霜般的白雪退去後,又換上芳草青青的活力料峭春寒下,清境農場段的紅紫山櫻花個性地開在不經意的轉角裡一路相隨的奇萊連峰,在山谷彼岸白了山頭,讓北國的氛圍飄散在每一個里程中
台14甲線始於霧社,經過清境農場,一路爬上合歡山,再下滑至終點大禹嶺,全長41公里造就了海拔3275的台灣公路最高點的紀錄, 也讓冬天的台14甲線鋪上白雪世界的畫布在1950年左右,國民政府一直有新建中橫公路的構想(當時稱為橫斷公路)經過探勘後規劃出南北二線,南線即今台14線銅門虛線段,迄今仍未敢冒然開工北線即今台14線接台14甲,過合歡山至大禹嶺後接台8線一路至花蓮而後確定以北線為主,卻因資金不足始終沒有開工1955年在美援的挹注下再次探堪,經美國懷特公司重新測量後,發現了「新線」這條「新線」即今斷掉的台8線,從谷關經德基、梨山至大禹嶺「新線」的里程比北線短70公里,工程經費也因此大減,馬上取代了「北線」此舉也引起南投、台中兩縣「爭取」中橫公路通過的聲浪台中縣力爭新線的設置,南投縣自知合歡山有雪季問題,所以力推「南線」但也因為美援的協助,1956年7月7日,中橫工程「三線齊發」除了今台8的中橫主線和原本稱之為北線的霧社支線外,還增加了宜蘭支線(今台7甲)在前公路局工程師林則彬的帶領下,只花了近四年的時間,中橫公路主、支線便完工通車(當然當時的路線標準遠低於今日,路開了、再舖上碎石即告完工)雖然工時快,但工程時的驚險以及颱風的衝擊,多少生命就這麼消逝而去1959年聯合報第三版報導瓊安、露依絲颱風對中橫工程影響時,有下列這段話:
記者在溪畔途中,遇著四個在西段築路的工人,由合歡山脈的關原,肩挑行李,翻山越嶺步行從西段步行到東段,在山中盤旋四天之久,方到達太魯閣。據他們談稱:沿線災害情形至為嚴重,山崩路基塌陷,橋樑沖毀,不要說汽車,連人都無法通過,在山中工作的人員,風災後曾經因交通斷絕,糧食不繼,饑餓數天,颱風夜聽說有幾個開路英雄,住在山底下的帳幕裏面,結果被山洪沖去,迄未找到屍體,毫無疑問的,他們已經骨埋黃沙了。過去進行式的苦難,記者以「骨埋黃沙」優美的文筆帶過換成今...
上合歡山注意了! 台14線人止關路段今全日交管 | 測速照相出沒點
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台14甲線仙境公路,一路到清境、合歡山與武嶺踏雲踩霧 | 測速照相出沒點
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轉貼交通部公路總局新聞:台14甲線今(14)晨7時開放,昆陽至 ... | 測速照相出沒點
轉貼交通部公路總局新聞:部分結冰未溶、安全考量,台14甲線 ... | 測速照相出沒點
基隆市仁愛區南榮路393巷口
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基隆市中山區中華路97巷口
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基隆市七堵區萬瑞快速道路(台62線)11K+280(西行)
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基隆市中山區中山一路、港西街口
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南投縣南投市臺3線215.5公里
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基隆市安樂區麥金路、樂利三街口
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基隆市七堵區八堵路185巷口(南下)
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基隆市信義區深澳坑路240號旁
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南投縣草屯鎮臺63甲線0.3公里闖紅燈及未依標線指示行駛
設置縣市:南投縣設置市區鄉鎮:草屯鎮設置地址:臺63甲線0.3公里闖紅燈及未依標線指示行駛管轄警局:南投縣政府警察局管轄分局:...
新北市瑞芳區臺62線下明燈路匝道
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基隆市信義區深澳坑路118號前
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基隆市中山區中山二路65巷口
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基隆市七堵區明德二路2之1號前
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基隆市仁愛區南榮路64巷口
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南投縣草屯鎮臺63甲線1.2公里
設置縣市:南投縣設置市區鄉鎮:草屯鎮設置地址:臺63甲線1.2公里管轄警局:南投縣政府警察局管轄分局:草屯分局拍攝方向:南北雙...