新南迴12月23全線通車屏東到台東縮短半小時@ 河畔小築 | 測速照相出沒點
歷時8年耗資227.4億,有「全台最美公路」的台九線新南迴公路截彎取直拓寬工程,年底12月23日左右將全線通車。
最艱鉅的一段工程草埔隧道完工,通車後屏東到台東行車時間將能縮短30分鐘。
從屏東到台東要1個多小時,通車後從台東知本或香蘭,到屏東潮埔或楓港,車程可省下半小時。
基於安全理由,草埔隧道不開放機車(含重機)、自行車與徒步行人,想要徒步或騎車環島的民眾可得注意。
沿著台九線南迴公路從安朔到草埔約要耗時30分鐘,不過實際穿越4.6公里長的「草埔隧道」可在10分鐘內抵達,這段也是南迴公路最艱難工程,從安朔到草埔貫穿中央山脈南段,由於當地破碎地質、施工過程艱鉅,從2013年7月開工以來,歷時6年就曾抽坍湧水高達36次。
最困難一段路程「草埔隧道」長達4.6公里,通車後將是雪隧、觀音古風、玉長、八卦山隧道之後,台灣第五長隧道,卻也因2013年7月開工以來,由於當地皺摺、破碎地形,讓施工過程艱鉅。
台九線新南迴公路拓寬改造工程耗資227.4875億元,2011年興建以來,北端台東縣太麻里鄉「香蘭—金崙」段已在今年7月1日通車,續往南走之「金崙—大鳥」段也在今10月28日開放4車道通行,另最南端的「安朔—草埔」段則預計於108年12月23日全線通車。
安朔至草埔段
台9線最後的安朔至草埔段於23日正式開放通車,為新闢路線截彎取直路段,從高處俯瞰,位於達仁鄉的安朔高架橋彷彿是一條沉睡於山林中的巨龍,沿著蜿蜒山谷無限延伸,成為東部地區最長的橋墩公路,相當壯觀。
南迴公路起點在台東,終點在屏東,其中最美路段分別是華源段397-399k、金崙大橋、加津林至大鳥段、安朔至草埔
大鳥段被山海同時包夾,沿著斷崖建造的蜿蜒公路,是上天的畫作
金崙大橋
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花蓮縣壽豐鄉志學村中山路與中正路口
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臺東縣成功鎮臺11線114K(大同路與漢口街口)
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花蓮縣秀林鄉台9線146.272K
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臺東縣鹿野鄉臺9線340.89K(鹿鳴橋北端)
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臺東縣太麻里鄉臺9線405.74K(大溪段)
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臺東縣成功鎮臺11線123.75K(都歷段)
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花蓮縣玉里鎮興國路與自由街口
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臺東縣長濱鄉臺11線94.42K(八桑安)
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臺東縣成功鎮臺11線106.9K(美山段)
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臺東縣池上鄉臺9線307.55K(池上)
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臺東縣達仁鄉臺9線427.43K(達仁消防隊旁)
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臺東縣臺東市臺9線365.23K(體育中學前)
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花蓮縣壽豐鄉台11線23.4公里
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