西濱快苗栗、台中段2處區間測速拆了踢鐵板原因曝光 | 測速照相出沒點

(新增：拆除區間測速廠商、後續問題)

取締超速的「區間測速」日前遭質疑有資安疑慮，交通部要求補助計畫中的廠商先暫停使用，並提出產地以及海關報關單，證明產地非來自中國，若無法證明需下架，另也要通過第三公正單位驗證後才可恢復使用。據悉，公路總局補助設置的台61線西濱快速公路4處區間測速設備中，苗栗路段及台中路段因無法舉出海關報關單，區間測速本周已遭拆除下架。

區間測速設備遭質疑用中國產品洗產地恐有資安疑慮，交通部1月下旬鐵腕要求全面徹查相關補助計畫，要求交通部相關單位補助的16項區間測速設備先暫停使用，廠商需提出證明產地非中國，並切結零組件非中國製者，並要提出設備海關報關單證明產地並非中國，另為避免有洗產地疑慮，也要求2個月內要由第三公正單位針對軟硬體查證，都確認沒有問題，且取得標檢局檢定認證，才可使用，而一旦無法證明，則需下架。

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根據統計，不包括警政署或地方政府自己經費設置的的區間測速設備外，交通部及公路總局等補助地方警政單位設置的間測速計畫共有16項，總經費為5700萬元，16處區間測速設備包括北市有2處為自強隧道、辛亥隧道，新北市的萬里隧道(已經拆除停用)、台9線北宜公路、台64線25K到新店端、新店市環河路等4處，桃園市的台61線路段、龜山萬壽路、青山路等3處，台中市的向上路6段、台61線北上和南下路段等2處，高雄市鳥松區松藝路1處，苗栗台...