台37線延伸新營交長允加速審查- 地方新聞 | 測速照相出沒點
2019年4月12日—交通部長林佳龍11日率官員到台南溪北地區考察交通建設,前往後壁、新營、柳營等處實地會勘,對於地方爭取多時的台37線高鐵橋下側車道、 ...
交通部長林佳龍11日率官員到台南溪北地區考察交通建設,前往後壁、新營、柳營等處實地會勘,對於地方爭取多時的台37線高鐵橋下側車道、新營到柳營段鐵路高架化、台1線急水溪橋改建工程等,林佳龍強調中央將會全力配合,加速審查及後續施工進度。
下月完成可行性評估
地方民代指出,台37線沿高鐵橋下兩側闢建,高鐵嘉義站往北到雲林的道路已經完工通車,但往南側卻到嘉義鹿草就中止,鄉親都很期待能夠延伸到台南新營,連接嘉義與台南溪北間交通將會更加便利。
公路總局指出,鹿草到新營區橋下道路總長度12.5公里,但路徑橫跨鐵路、國道1號中山高、台82線及八掌溪,施工上有一定難度,總經費逾80億元,可行性評估下月完成,包含環評、土地徵收、施工需9年期程,地方爭取縮短至7年,林佳龍表示交通部會盡力協助。
隨後眾人前往新營東山路及柳營義士路2處鐵路平交道勘查,居民也拉起「歡迎部長到全台最危險平交道視察」布條向林佳龍表達地方希望改善的聲音,東山路平交道與台1線及市區道路相距不到100公尺,列車通過時造成交通壅塞,險象環生,而義士路平交道臨近柳營奇美醫院,常發生送醫還得停等的緊急狀況。
支持新營鐵路高架化
對此台南市政府表示已完成可行性評估,全線高架化的土地開發方式、財務與經濟效益相關適法性內容等預定月底可送交通部審查,林佳龍說,交通部原則上支持新營段鐵路高架化工程,他也會配合推動,盼藉這項高架化工程加速都市縫合、都市發展。
林佳龍也當場發出紅利,指出地方爭取的台1線急水溪橋改建工程,公路總局等相關單位已核定並編列6億多元預算執行,未來將可解決附近鐵、公路遇雨則淹的問題。
交通新聞稿 | 測速照相出沒點
台37線 | 測速照相出沒點
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新營交通建設林佳龍背書– 臺灣導報 | 測速照相出沒點
林佳龍 | 測速照相出沒點
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