國1林口交流道科技執法上路1個月開出破千萬罰單 | 測速照相出沒點

2020年12月3日—位於桃園龜山、新北林口交界的國道1號林口交流道41A北上匝道入口，11月起科技執法上路，1個月已取締1萬6344件，開出超過1000萬元罰單。

位於桃園龜山、新北林口[1]交界的國道1號林口交流道41A北上匝道入口，上下班尖峰時段車流量大，且部分用路人習慣違規造成堵塞，桃園市交通局在路口設置AI辨識系統，11日2起科技執法上路，短短1個月已取締1萬6344件，已開出超過1000萬元罰單[2]，不過警方發現，違規數經宣導明顯下降。

龜山警分局統計，從11月2日科技執法上路，截至11月30日止，違規樣態未依標線行駛共計1萬6180件、闖紅燈164件，各開出罰單970萬8000元、29萬5200元，總計1000萬3200元。

警方每10天做一次統計，其中2日至10日，未依標線行駛有6643件、闖紅燈41件，11日至20日，未依標線行駛有7061件、闖紅燈58件，而21日至30日，未依標線行駛2有481件，闖紅燈65件，整體違規件數呈現下降趨勢。

警方說，科技執法上路初期違規比例高，後來經宣導駕駛人為避免受罰，逐漸遵循交通規則，讓交通流暢度更順暢；另外，有民眾先前反應科技執法像「陷阱、標示不清」，從交流道下來直開就占用左轉道，而前後都沒車、開罰太牽強，質疑設計「太僵化」。

桃園市交通局研議短期方案，包括林口往龜山方向第2車道左轉箭頭標線改為直左箭頭、龜山往林口方向第2車道直行箭頭標線改直右箭頭，長期方案則預定，明年規畫設計電子可變式車道管制牌面，按早晚尖峰車流量來滿足不同轉向的需求。位於桃園龜山、新北林口交界的國道1號林口交流道41A北上匝道入口，11月起科技執法上路，1個月已取締1萬6344件，開出超過1000萬元罰單。圖／警方提供[3]