【剩新北堅持用】花2億「裝好看」 區間測速連爆失準亂罰 ... | 測速照相出沒點
2021年2月5日—公路總局2018年7月開出新興科技執法第一槍,於新北萬里隧道啟用區間測速,由於取締效果佳,「吸金」能力驚人,警察單位亦評估能有效減少 ...
區間測速近年夯,短短2年多,政府砸近2億元在全台建置38處,去年遭民代踢爆所有儀器均未獲標檢局檢定,鬧出非法搶錢爭議後,除了新北「特立獨行」,其餘幾乎暫停使用,有多處醞釀今年初捲土重來。未料,如今再爆中國製設備疑雲,加上速限過低質疑未減,道安、資安民怨雙衝擊下,區間測速存廢再掀論戰。
公路總局2018年7月開出新興科技執法第一槍,於新北萬里隧道啟用區間測速,由於取締效果佳,「吸金」能力驚人,警察單位亦評估能有效減少車禍,於是各縣市爭相跟進,在交通部經費補助下,全台遍地開花,短短2年多,已發包建置的區間測速多達38處。
新北萬里隧道靠區間測速達到極佳取締效果,也吸引各縣市爭相跟進。(新北市府提供)
東山科技捲中製疑雲 標案價差也惹議
攤開全台區間測速清單,這次遭民眾踢爆疑用中國產品的東山科技,堪稱承包大戶,從台北、新北、桃園、台中到苗栗、花蓮,共包辦14個標案;雷昇科技也不惶多讓,一口氣拿下11案;另外零星採購案,則分別由協利、中華電信、志伸、麟緯、基能等公司承包。
各地區間測速標案金額落差大,從最早新北萬里隧道經費230萬元,台北自強、辛亥隧道各400萬元,苗栗台13甲線砸1100萬元,到尚未啟用的蘇花改中仁隧道1520萬元,蘇花改觀音隧道2198萬元,建置經費相差近10倍,也曾遭綠委高嘉瑜點出開價標準不明,質疑合理性。
去年爆出民眾檢舉台61線西濱彰化段區間測速,與實際實速誤差極大,出包廠商同樣是東山科技,當時彰化縣警局認栽,一口氣撤銷3627張罰單。緊接立委又踢爆,國內區間測速設備未經標檢局檢定,沒有統一度量標準,執法根本於法無據,引發軒然大波。
高嘉瑜日前指出,LTS原先是海康威視在美國的代工廠,她認為,東山科技採購的產品只要來自LTS,就可能存有資安疑慮。(取自高嘉瑜臉書)
被各地民代狂轟停擺 僅新北逆風照用
在各地民代輪番砲...
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