臺北市政府捷運工程局 | 測速照相出沒點
地下段自萬大線第一期LG08站西側明挖覆蓋隧道之西側端點起,延伸至土城區金城路至出土段止,共設2座地下車站(LG09及LG10)、三段潛盾隧道、一段明挖 ...
臺北市政府捷運工程局-萬二設計現況 您的瀏覽器不支援JavaScript功能,若網頁功能無法正常使用時,請開啟瀏覽器JavaScript狀態 主體工程細部設計分為2個設計標,各標範圍及辦理現況如下:DQ125標 工程範圍:DQ125設計標路線全長約6.66公里,分為地下段及高架段。地下段自萬大線第一期LG08站西側明挖覆蓋隧道之西側端點起,延伸至土城區金城路至出土段止,共設2座地下車站(LG09及LG10)、三段潛盾隧道、一段明挖覆蓋段(含明挖覆蓋隧道及出土段);路線長 度約為2.84公里。高架段自出土段後,沿土城區金城路轉中華路,再轉城林大橋南側,跨越大漢溪後於板橋區溪城路LG14站(不含)前為止,共設3座高架車站(LG11、LG12及LG13)及1座地下主變電站(BSS),路線長度約為3.82公里。 主體工程細部設計進度:99.8% 車站:(1)LG09站:位於新北市土城區金城路三段與延和路口附近金城路三段下方(2)LG10站:位於新北市土城區中正國中附近金城路二段下方(3)L...
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[興建中]萬大中和樹林二期路線說明 | 測速照相出沒點
捷運萬大─中和─樹林線第二期興建路段係由第一期興建路段續沿金城路,並於過明德路口附近路線爬昇為高架後,續沿金城路並跨越城林橋至樹林中華路、八德街、 ... Read More
〔萬大樹林線〕全線各車站位置圖模擬@ | 測速照相出沒點
4. 第一階段車站的平面投影參考自「臺北市政府捷運工程局的介紹頁面」(點擊前往);第二階段車站的平面投影參考自細部設計標招標時公展的圖說資料。 大部分的圖 ... Read More
捷運萬大二期交由新北自建議員憂:人力僅180人無法承擔工程 ... | 測速照相出沒點
2021年4月23日 — 捷運萬大樹林線第二期(新北樹林線)原由台北捷運局負責興建,經過雙北論壇討論後,將交由新北捷運局負責。新北市議員林銘仁指出... Read More
捷運萬大線第2期工程農曆年後招標今年6、7月可望動工 | 測速照相出沒點
2021年2月2日 — 捷運萬大線第2期工程(簡稱新北樹林線)已在去年底完成土建細部設計作業,負責興建的台北捷運工程局日前辦理工程標案招商說明會,預計年後 ... Read More
支持樹林火車站遷移聯盟萬大線二期進度追蹤 | 測速照相出沒點
新北樹林線目前興建主管機關為臺北市政府,全線工程已完成細部設計作業,其中LG11站原於綜合規劃階段設置於板南線土城站正上方,經臺北市捷運局於設計階段 ... Read More
臺北市政府捷運工程局 | 測速照相出沒點
地下段自萬大線第一期LG08站西側明挖覆蓋隧道之西側端點起,延伸至土城區金城路至出土段止,共設2座地下車站(LG09及LG10)、三段潛盾隧道、一段明挖 ... Read More
臺北市政府捷運工程局-訊息公告-[車站說明] 捷運萬大 | 測速照相出沒點
有關萬大二期工程LG11站路線、站位及出入口設置經全盤就已通車營運的板南線土城站結構安全、維持土城站營運、兩交會站採站內付費區直接轉乘、工程施工可行 ... Read More
萬大-中和 | 測速照相出沒點
第二期 — 第二期[编辑]. 續沿金城路,並於過明德路口附近路線爬昇為高架後,續沿金城路並跨越城林 ... Read More
萬大-中和 | 測速照相出沒點
目前位置: 首頁 > 捷運路線 > 規劃中 > 萬大-中和-樹林線第二期. 萬大-中和-樹林線第二期. _; FB · 張貼至「Plurk」【另開新視窗】 Plurk · Twittet; 字級設定:; 小字 ... Read More
萬大線二期新北也想自己蓋| 大台北| 地方 | 測速照相出沒點
2020年10月1日 — 新北市不只環狀線欲拿回經營權,新北捷運局也已函請台北捷運局,欲把全線在新北境內的「新北樹林線(萬大線第二期)」拿回來自己... Read More
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新北市樹林區中正路與三俊街口
設置縣市:新北市設置市區鄉鎮:樹林區設置地址:中正路與三俊街口管轄警局:新北市政府警察局管轄分局:樹林分局拍攝方向:往桃園...