高雄輕軌大順路52動工林欽榮：一年半到博愛路 | 測速照相出沒點

2021年4月30日—高雄輕軌環差報告4月22日核定，第二階段的大順一路工程將在5月2日正式動工。高雄市副市長林欽榮今天表示，市府要將交通衝擊降到最低， ...

（中央社記者侯文婷高雄30日電）高雄輕軌環差報告4月22日核定，第二階段的大順一路工程將在5月2日正式動工。高雄市副市長林欽榮今天表示，市府要將交通衝擊降到最低，希望明年10月底一起搭輕軌到博愛路。

林欽榮在臉書表示，輕軌二階將先從大順一路的龍勝路至龍德路段架設施工圍籬，再依街廓分段逐步架設圍籬至博愛路，是繼中博高架橋拆除後的重大市政建設挑戰。針對各大交通課題研提解方，已召集捷運局、交通局、警察局交通大隊、鼓山區公所及統包團隊，要讓交通衝擊降到最低。

林欽榮今天中午再度前往現地現勘，並請捷運局等機關討論交通維持方案，並要求動態調整施工圍籬寬度，將工程影響最小化，也請鼓山區公所等基層同仁加入團隊，要面對面向沿線住戶溝通及說明，同時建議用路人改走替代道路。

為讓執行團隊一體化，林欽榮也親自督導專案群組，在停車問題上，除了請沿線學校提供停車空間，也請捷運局及交通局再檢視沿線可釋出的臨時路外停車空間。而5月3日起，大順一路（博愛至裕誠路段）尖峰時段也禁行15噸以上大貨車，並透過科技掌握車流量，以便即時應變。

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林欽榮表示，市府已設立目標，要輕軌大南環今年底通車至C20站、明年底持續通車至博愛路口C24站，希望市民多多包涵，一起邁向輕軌成圓的百年城市願景。

另外，針對路平政策，林欽榮也提到，除了著重區域平衡發展，品質更要一絲不苟，全面落實路平精進標準作業程序，所有瀝青從出料至施工均全程錄影，並將現場監控情形回傳至道路挖掘管理中心，透過三方錄影監控，確保每條路品質如一。（編輯：張芷瑄）1100430

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