國10燕巢交流道改善工程動土| 高屏離島 | 測速照相出沒點

國道10號燕巢交流道周遭道路交通不便，上下班時間常造成交通壅塞。高速公路局昨辦改善...2020-12-2601:13聯合報/記者徐白櫻／高雄報導國道.交通部編列3 ...

國道[1]10號燕巢交流道周遭道路交通不便，上下班時間常造成交通壅塞。高速公路局昨辦改善工程動工儀式，交通部長林佳龍宣示，2年增建4條匝道及機車專用道，讓燕巢變成真正的「鑽石[2]型交流道」，便利在地居民通行，強化義大世界[3]、觀音山景區等地觀光路廊。

國道10號高速公路通車21年，多年來燕巢交流道只有北側（義大醫院方向）出口可串聯平面道路。今年5月，高市府受高公局委託開闢高46線道路，大社方向汽車可在南側上下國道，但機車無法行走國道下方道路。

林佳龍南下主持「燕巢交流道改善工程」動土暨祈福儀式。高公局第二新建工程處長郭呈彰說，目前燕巢只能算半鑽石型交流道，交通部編列3億2500萬改善，將新建4條匝道，另在南北向聯絡道增建機慢車道，完工後提升為完整的鑽石型交流道，預計111年12月完工。

匝道完工後，大社、仁武與大樹等地車輛可快速進出高速公路，考量環境生態，高公局設計可減少干擾鳥禽的遮光罩路燈，南北側各設一處「陸棲動物管涵生態通道」，另有滯洪沉沙池及造型模板。

林佳龍說，燕巢交流道改善工程好事多磨，歷經用地徵收、變更設計與重啟可行性研究，花10年才走到今日，完工後可直線連結義大世界與觀音山風景區等地，效益很大，若未打通很多人會過門不入。此外，工程也思考機車族與農民出入需求，也重視生態保育，讓交通成為生活美好的連結者，不是只有運輸功能。