台16線臨29便道 | 測速照相出沒點

2014年11月15日—台16線的臨29便道成立之前（地利～合流坪）原本是要直接解編還給信義鄉...另外從便道1.1公里也設置了管制站，過了17：30之後就會封閉至 ...

台16線的臨29便道成立之前（地利～合流坪）原本是要直接解編還給信義鄉公所管理，也就是台16線終點從花蓮的萬榮鄉縮短至信義鄉的地利，可是信義鄉公所哪有那麼多人力與經費去養護這一大段路？最後還是續留給公路總局養護，養護規模從此縮小到「基本通行條件」的規模。

臨29便道成立之後，沿路里程牌也全數更換，台16牌面原本堪用者繼續使用，里程數字為新製作的；由於起點剛好在500公尺里程牌，所以每根便道里程牌旁邊還有機會看到原來里程牌的設置「遺跡」以及當初里程牌的里程定位標。另外從便道1.1公里也設置了管制站，過了17：30之後就會封閉至隔日7：00，會這樣做當然是為了安全考量。

孫海橋旁邊的禁止大客車牌面原本在孫海吊橋旁邊，也在本次里程牌調整時一併挪到道路旁邊；原本也在孫海吊橋旁邊的41.2k終點大牌經過多年風雨摧殘破爛不堪，也在此時重新製作一面新的41.3k牌面設置於路旁，這個終點從此也變成真正的台16線終點。

網友文章：台16線信義段機車行[1]（2008年記錄）漫步消失的台16線-神聖十字單車團上部曲 DAY 2：丹大林道-->孫海橋[2]（2014/5/16，本文章內有大量照片與動態照片，電腦不夠力者請勿開啟）

2014年7月底，本人參加第二年教甄考試以筆試成績分發至住家附近的一所國小擔任代理教師，由於先前有前往紫南宮許願，特別在2014年9月13日，這一天風和日麗的日子前往還願，還願完之後想說還有很長一段空閒時間可以利用，想說人已經出門了，就來選一個地方走走，於是臨時性的選擇台16線在2011年僅前進至30k的後續行程，這一次就直接前進至孫海橋的終點吧！

沿路上與2011年有不一樣的變化就是新中橫公路的小牌面已經掛在台21上頭了，再來就是民和明隧道外觀有整修過，而且我還在明隧道裡面看到...