Re | 測速照相出沒點

作者orzmaster (哈榭爾)

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標題Re: [新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增侯友宜

時間Wed Mar 31 23:24:37 2021

※ 引述《Supergreen (Hi)》之銘言： : 原文連結： : https://udn.com/news/story/7323/5354477?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news[1] : 原文內容： : 區間測速因資安停用違規數卻爆增侯友宜籲重啟設備 : 2021-03-30 16:40 聯合報 / 記者吳亮賢／新北即時報導 : 新北原在4路段實施區間測速，但因資安疑慮暫停使用，新北市交通警察大隊今於道安會 : 報時指出，停用後北宜公路違規件數爆增510%，其他路段事故數也有增加。市長侯友宜表 : 示，希望交通部盡快通過檢驗標準，讓嚴重違規的路段能再使用區間測速。不過路權團體 : 批評，區間測速大規模監控行蹤，侵害隱私及人權，另也增加行車時間成本。 : 公路總局2018年7月於萬里隧道啟用區間測速，為全國首例，新北市府又陸續於北宜公路 : 19K至23.1K、新店區環河路、台64快速道路25.2K至28.2K等3路段實施。比較實施前後， : 每月違規數平均減少九成以上。 : 但路權團體認為，區間測速強行貫徹不合理速限，在沒有顯著危險地點做出不合比例原則 : 的執法，如北宜公路全線速限為遠低於自由車流的40公里，加上全路段幾乎為雙向各一線 : 道且禁止超車，區間測速反使駕駛得分神注意時速，造成極大的心理壓力，也徒增行車時 : 間。 : 路權團體表示，區間測速系統大規模監控行蹤，加上車牌辨識功能，儼然是無差別監控的 : 「天眼系統」，侵害隱私及人權。主管機關應針對交通事故熱點，優先檢討道路設計與路 : 面減速工程，而非以架設執法工具規避改善責任。 : 由於今年初爆發區間測速廠商使用大陸製設備，引發資安疑慮，新北市1月底起暫停使用 : 區間測速設備，改用機動式測速照相。不過新北交大今於道安會報時指出，暫停期間，北 : 宜公路違規總數共464件，較實施期間月均違規數增加510%，新店環河路則增加114%；事 : 故數部分，北宜公路與實施期間差異不大，其他路段均增加，並以新店環河路9件、月均 : 增300%最多。 : 侯友宜表...

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