[新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增侯友宜 | 測速照相出沒點
作者Supergreen (Hi)
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標題[新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜
時間Tue Mar 30 18:29:11 2021
原文連結: https://udn.com/news/story/7323/5354477?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 原文內容: 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜籲重啟設備 2021-03-30 16:40 聯合報 / 記者吳亮賢/新北即時報導 新北原在4路段實施區間測速,但因資安疑慮暫停使用,新北市交通警察大隊今於道安會 報時指出,停用後北宜公路違規件數爆增510%,其他路段事故數也有增加。市長侯友宜表 示,希望交通部盡快通過檢驗標準,讓嚴重違規的路段能再使用區間測速。不過路權團體 批評,區間測速大規模監控行蹤,侵害隱私及人權,另也增加行車時間成本。 公路總局2018年7月於萬里隧道啟用區間測速,為全國首例,新北市府又陸續於北宜公路 19K至23.1K、新店區環河路、台64快速道路25.2K至28.2K等3路段實施。比較實施前後, 每月違規數平均減少九成以上。 但路權團體認為,區間測速強行貫徹不合理速限,在沒有顯著危險地點做出不合比例原則 的執法,如北宜公路全線速限為遠低於自由車流的40公里,加上全路段幾乎為雙向各一線 道且禁止超車,區間測速反使駕駛得分神注意時速,造成極大的心理壓力,也徒增行車時 間。 路權團體表示,區間測速系統大規模監控行蹤,加上車牌辨識功能,儼然是無差別監控的 「天眼系統」,侵害隱私及人權。主管機關應針對交通事故熱點,優先檢討道路設計與路 面減速工程,而非以架設執法工具規避改善責任。 由於今年初爆發區間測速廠商使用大陸製設備,引發資安疑慮,新北市1月底起暫停使用 區間測速設備,改用機動式測速照相。不過新北交大今於道安會報時指出,暫停期間,北 宜公路違規總數共464件,較實施期間月均違規數增加510%,新店環河路則增加114%;事 故數部分,北宜公路與實施期間差異不大,其他路段均增加,並以新店環河路9件、月均 增300%最多。 侯友宜表示,區間測速使用期間,違規及事故大幅下降,暫停以後又大幅上升,「人民的 安全是不能等待的」,希望交通部提出配套措施,並盡速公告檢測單位及標準,讓地方政 ...Fw: [新聞] 北宜區間測速一路兩制重機族想改道 | 測速照相出沒點
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宜蘭縣頭城鎮台2線122k+634m大溪段南下
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苗栗縣竹南鎮臺1己線3公里處
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苗栗縣通霄鎮臺1線124.8公里處(啟新國中前)
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高雄市三民區明誠一路280號
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新北市新店區北宜路1段105巷口
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新竹市北區西濱路、東大路四段口(北上)
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苗栗縣苗栗市臺13線31.1公里處(信義街口)
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苗栗縣頭份市臺1線98.3公里處
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基隆市信義區深澳坑路118號前
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雲林縣莿桐鄉台1丁線公路與農校路口
設置縣市:雲林縣設置市區鄉鎮:莿桐鄉設置地址:台1丁線公路與農校路口管轄警局:雲林縣警察局管轄分局:斗六分局拍攝方向:北向...
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