車市見復甦16檔車用概念歡呼 | 測速照相出沒點
美琪瑪是全球最大的氧化觸媒供應商、全球唯一在PTA廠內直接進行回收的廠商,也是提供磁性材料與鋰鈷二次電池的原材料,且是日本市場的重要供應商。美琪瑪率先研發液態觸媒,同時提升觸媒的活性;發展展低腐性的液態觸媒CMB,有效解決高腐蝕性問題,提升觸媒穩定性;提供CTA及PTA回收系統,擁有業界最高的鈷金屬回收率。圖/摘自美琪瑪官網
車市見復甦,電動車大廠特斯拉也釋利多,繼蘋果之後分拆股票,一股分為五股,生效日8月31日。消息一出,特斯拉股價已連漲兩天,帶動和大(1536)等16檔車用概念股跟著歡呼。
車用概念股包括同致、永彰、為升、美琪瑪、廣華-KY、貿聯-KY、和大、元翎、健信、胡連、昭輝、江申、朋程、百達-KY、恒耀、英利-KY等16檔,14日同步走揚。
特斯拉股價今年以來已大漲276%,市值達到2,670億美元(約8兆台幣),7月股價曾創下的歷史高點1,794.99美元,由於股價飆升,特斯拉跟進蘋果,進行股票分拆。法人認為,特斯拉上市首次分拆股票,股價將降至原價的20%,股本不變,讓入手門檻變低,更多散戶可以進場承接。
資深證期分析師李全順指出,今年上半年,受新冠肺炎疫情影響,全球電動汽車市場產銷量下降,且降幅高於整體汽車市場。去年7月大陸電動車補貼政策退場後,其銷量欲振乏力,至今已連降12個月。
由於過去大陸電動汽車的發展,屬於政策導向,補貼政策一變,市場風向也隨之而變。而原來支撐大陸電動汽車發展主要是網路叫車和出租車市場,受疫情影響需求也銳減。
相比之下,大陸電動車的私人需求相對穩定,李全順分析,全球電動車第一大品牌特斯拉的主力消費群正是普通消費者,今年上半年,大陸車廠電動車銷量占比持續上升,也是主攻個人消費市場。他認為,大陸電動車享受政府大規模政策補貼的時代已經過去了,但電動車的...
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