中棲路 | 測速照相出沒點

中棲路曾為臺灣臺中市海線地區連接臺中市區的重要道路之一，2014年7月1日正式併入臺灣大道。原屬省道台12線的一部分，全長約13.5公里。沙鹿高工以東路段呈南北向，以西路段成東西向；沙鹿區不分段，梧棲區分為三段。東接台中港路可至臺鐵臺中車站，西抵臺中港碼頭區。

中棲路曾為臺灣臺中市海線地區連接臺中市區的重要道路之一，2014年7月1日正式併入臺灣大道。原屬省道台12線的一部分，全長約13.5公里。沙鹿高工以東路段呈南北向，以西路段成東西向；沙鹿區不分段，梧棲區分為三段。東接台中港路可至臺鐵臺中車站，西抵臺中港碼頭區。

目錄

清代時期，台中至沙鹿已有路可通行。日治時期1939年，台中州將「台中沙鹿道」列為指定道路，原為12公尺寬的兩線道路。

1970年代，為配合十大建設臺中港的興建與中山高速公路台中交流道的設立，開始將台中港路、中棲路拓寬成50公尺的八線道路[1]。1978年，中棲路升格為省道台12線路段的一部份，並將終點自台中港路、五權路口延伸至中正路上台中車站前。

2002年，臺中縣政府（已與臺中市合併）及臺中市政府與企業界、學術界人士為了促進大台中地區的發展，發起了台灣大道（即台12線，包含中正路、台中港路及中棲路）的開發計劃，希望能以此大道為主軸，使大臺中地區獲得更進一步的發展。2011年10月，臺中市政府開始執行將中正路、台中港路、中棲路統一路名計畫，經民調之後定名為「臺灣大道」；於2012年7月掛牌與原地址（路名）並列兩年[2]，2014年全面使用新路名。2014年7月1日，臺灣大道全線路牌整編已完成，原路名中正路、台中港路與中棲路正式走入歷史。[3]

（由東至西）