台南9圓環外地人霧煞煞事故多| 雲嘉南| 地方 | 測速照相出沒點

2021年3月26日—台南東門城圓環無交通號誌，過去常發生繞行圓環的機車與右轉出圓環的汽車碰撞，交通局今年初調整環內標線，外側增設右轉道。記者鄭維真／ ...

「騎車要走外環道？紅燈可以右轉？」台南市多達9個圓環，且每個圓環的交通號誌配置情形不同，常搞得外地人一頭霧水，遇到圓環如走迷宮。根據市府統計，圓環事故率確實偏高，其中東門城圓環去年發生高達92件有人受傷事故，歸仁圓環也偶有遊客不熟路況釀成事故，市府指出，會針對各圓環的交通規畫再檢討。

台南舊市區有7個圓環，早期透過放射狀道路規畫及圓環設置，除了讓交通便捷，也代表權力中心，成為各主要幹道車流的交通樞紐，日治時期圓環周邊大都是日本人居住，不過，時代變遷，車流量增多，車速也快，圓環成了市區事故率偏高的易肇事地點。

「圓環怎麼這麼多？」北部1名上班族被調派到台南工作，他多次騎車行經圓環都如履薄冰。他說，有1次騎車經過民族路、西門路圓環，跟著汽車直行，被狂按喇叭後才發現地上寫著「禁行機車」；另有1次是在外環道停紅燈要準備右轉，結果看到大家都「咻咻咻」直接轉彎。

楊姓遊客也驚訝台南圓環很多，他回憶起第1次開車繞圓環，不知如何從內車道[1]切到放射狀的道路，且當時車多，令他相當緊張。

市府交通局指出，每個車道進入圓環前，皆有設置大型指標看板，讓用路人在遠處就可看見，且進入圓環後地面都有標示，目前台南市圓環僅有東門城、歸仁圓環未設置交通號誌及分隔島，其他圓環除了新營車站圓環不可紅燈右轉外，其餘圓環機車都可紅燈右轉，並設有告示牌提醒用路人。

民進黨市議員郭鴻儀指出，歸仁圓環交通流量大，路邊停車採垂直停放，倒車易發生意外，偶爾也有外地人轉彎時擦撞。市府指出，將蒐集地方意見全面檢視。