台南東門城圓環去年高達92件A2事故7日動工調整標線 | 測速照相出沒點

2021年1月5日—王銘德表示，東區東門城圓環是台南目前少數保留原有繞行方式，仍未設置號誌加以管制的圓環之一，據統計分析，該圓環去年發生92件A2事故，「 ...

台南市東區東門城圓環去年發生高達92件A2事故[1]，交通局檢討分析，繞行圓環機車與右轉出圓環汽車碰撞為主要的肇事型態，因此本月7日將施工調整環內標線，包括外側增設右彎車道[2]、路側停車格由垂直車行方向調為平行車行方向，希望用路人遵循標線指示用路，減少車禍發生。

交通局長王銘德指出，圓環是台南早期發展的道路規畫特色，為各主要幹道車流的交通樞紐，隨著時代變遷，車流不斷增長，也導致圓環成為台南市區事故率偏高的地點。

王銘德表示，東區東門城圓環是台南目前少數保留原有繞行方式，仍未設置號誌加以管制的圓環之一，據統計分析，該圓環去年發生92件A2事故，「繞行圓環機車與右轉出圓環汽車碰撞」為最主要的肇事型態，共發生58件，占總事故件數比例高達63%。其次則為「在路側停車格倒車的汽車與外環繞行機車碰撞」的肇事型態，占20%。

交通局表示，這次工程為增設右彎車道引導出圓環的車輛提早靠右行駛、直行或繞行圓環車輛則由內側車道行駛，避免車輛於路口交織，並將停車格改為平行車行方向，可避免汽車在倒車時因視距不足，與後方車輛碰撞。

交通局呼籲，用路人通過圓環時應遵循「禮讓環內車輛先行」、「從外側車道駛離圓環，不可在內側車道右轉」等行車規則。台南市東區東門城圓環。圖／台南市交通局提供