舊蘇花公路增區間測速| 基宜花東| 地方 | 測速照相出沒點
2021年2月23日—不過有民眾發現,蘇花改出現「ㄇ字型」設備,懷疑是新的測速照相,警方說,是公路總局設置的車流管理系統,非取締超速用,可監測連假車流。
蘇花改[1]通車後,舊蘇花公路(台9丁線)車輛大幅減少,不少砂石車、重型機車飆速,其中「和中部落」曾因車速過快發生2起死亡車禍,警方將啓用區間測速[2],限速40公里,等通過標檢局檢測後正式上路。
花蓮和中部落曾發2起重大交通事故[3],2019年4月1輛大型重型機車撞上轉彎貨車油箱,導致貨車瞬間起火,騎士不幸命喪火海,同年9月1名部落的小朋友突然從路邊跑出來,慘遭大型重機衝撞,送醫後不治。
事故發生後,當地居民要求相關單位提升執法強度,警方除加設紅綠燈外,警方在台9丁線59.5至64.2公里處裝設區間測速,速限40公里,並裝設告示牌提醒用路人,去年底設置完成,目前仍在測試階段,通過中央標檢局檢測後將取締超速車,希望能減少事故發生。
不過有民眾發現,蘇花改出現「ㄇ字型」設備,懷疑是新的測速照相,警方說,是公路總局設置的車流管理系統,非取締超速用,可監測連假車流。目前蘇花改沿線測速照相設備為仁水隧道口、中仁隧道口南北向各1支,警方也會不定時測速。
另蘇花路廊彎道常有重車跨越雙黃線造成交通事故,因此,公路總局第四區工程處除在新舊蘇花公路設24套大貨車取締系統外,並在台9線116.2公里、121.7公里及台9丁線44.2公里處等路段設3處跨線取締設備。
References 蘇花改 (udn.com) 測速 (udn.com) 事故 (udn.com)公路總局 | 測速照相出沒點
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