新北、宜蘭 | 測速照相出沒點
2016年7月21日—沿著台2庚線往宜一線的路上,烏雲漸漸密布,而後開始下起大雨來。筆者無奈之餘,只好隨便找了間小七等雨停,順便抓了碗涼麵當作午餐。
結束縣道191的探訪之後,由於總共來回跑了兩趟,耗費了不少時間。沿著台2庚線往宜一線的路上,烏雲漸漸密布,而後開始下起大雨來。筆者無奈之餘,只好隨便找了間小七等雨停,順便抓了碗涼麵當作午餐。 幸好午後雷陣雨來的快去得也快,午餐吃完,雨也剛好停下來了。趁著雨停的空檔,飛快的沿著台2線來到了本次要記錄的宜1線終點處,準備開始記錄。 由於約半年前筆者初探時,約下午四點才從雙泰產業道路端進入,當時為冬天,所以騎到一半天就全黑了,來不及紀錄宜1線的部分。當時進入宜1線後,天色全暗,還差點騎下去4K~4.5K之間崩落的路基。而當筆者膽顫心驚的騎到7K後,好不容易看到山腳下大溪與台2線的昏黃燈光,伴隨著海面上的點點船燈,差點沒哭出來,堪稱是生涯第二灰暗的騎乘經驗。(至於最灰暗的大概是在106乙上...一個人騎在全暗的路上,不時會有大批野狗衝出來狂吠orz)咳......總之,趁著紀錄縣道191後的空檔,筆者決定再訪宜1線+雙泰產業道路,來補齊上次沒有記錄完全的缺憾。因此,本文將從宜1終點開始記錄。
一路沿著台2線走,雨也漸漸停了下來,露出耀眼的陽光。趁著要從台2線上轉進宜1線的空檔,又照了一張龜山島的照片。不過停在分隔島間的路口空隙照相是錯誤示範,請不要跟著肥宅筆者學壞XD。
▲ 台2線上遙望龜山島,當日能見度佳。 ▲ 等紅燈空檔在路口拍攝的宜1線10K牌,也是該線終點。(逆) 快速地拍完這兩張照片之後,燈號恰好變綠燈,於是筆者趕忙通過馬路,準備開始下午的紀錄行程。 ▲ 通過路口後,來一張宜1線10K與龜山島的合照。 ▲ 從台2線進入宜1線時,會馬上遇到一個平交道,往左就是大溪火車站。(逆) 進入宜1線的尾巴之後,隨即會碰到一個小聚落,大溪里。根據平交道的指示牌顯示,這邊似乎又稱為「外大溪」,既然有外大溪,想必一定有內大溪囉!不過筆者倒是沒特別注意到內大溪該往哪裡走就是了......。走不到五百公尺,馬上就出了這個迷你的小聚落,並且以一個陡峭的髮夾彎宣告宜1線爬坡之旅的開始。說到這個髮夾彎,可能是筆者看過最靠近聚落個一個髮夾彎了。
▲ 最靠近聚落的髮夾彎。 ▲ 連續的髮夾彎。 ▲ 中央的樹幹上有一隻不知名的鳥,不太明顯XD。 隨著幾個連續的髮夾彎,高度瞬間上升了不少,視...新北、宜蘭 | 測速照相出沒點
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宜蘭縣宜蘭市宜16線5.5K南津路東向速限50
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宜蘭縣五結鄉宜22線1k+400m二結段東向
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宜蘭縣宜蘭市台9線81k+650m環市東路北上
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宜蘭縣宜蘭市191線與宜14線路口北上
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宜蘭縣頭城鎮台9線69k+20m北宜路一段南下
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