蘇花改通車緩解舊路車潮台9丁管理養護不打折 | 測速照相出沒點

2020/1/5 08:26（1/5 10:25 更新）

舊蘇花公路以清水斷崖陡峭景色聞名，公路沿著山壁爬行，彎路多、坡度大，是許多單車族、重機族必征之地，豐富的地質變化及生態，也是不少國內外遊客指定景點。圖為108年10月間，機車騎士馳騁於舊蘇花。中央社記者徐肇昌攝　109年1月5日

蘇花改通車（6）（中央社記者張祈花蓮縣5日電）蘇花改6日通車後，未納入蘇花改的舊蘇花路段更名為台9丁線，照常通行。公路總局表示，預估通車後舊路車流大幅減少，將維持現有管養強度，用路人可放慢車速，安心欣賞無敵海景。

舊蘇花以清水斷崖陡峭景色聞名，公路沿著山壁爬行，彎路多、坡度大，是許多單車族、重機族必征之地，豐富的地質變化及生態，也是不少國內外遊客指定景點。

即將通車的蘇花改，從蘇澳到花蓮全長約38.8公里，包括蘇澳至東澳、南澳至和平，以及和中至大清水，由隧道取代部分臨海鑿岩闢建路段。蘇花改全線通車後，台9線成為蘇花改，原有蘇花公路改台9丁線。蘇花改通車後有部分路段是新舊路共線。

公路總局南澳工務段長陳鶴仁接受中央記者電話採訪表示，蘇花公路蘇澳至崇德路段，全長約77公里，扣掉蘇花改通車路段，仍有宜蘭東澳到南澳、花蓮和平到和中，以及小清水到崇德約22公里是走舊路線，也是新舊路共線。

舊蘇花公路以往有「不安全」的惡名，陳鶴仁說，邊坡因長期風化侵蝕，加上颱風、豪雨侵襲，針對易落石區域每年都有刷坡、加固工程，也逐步增建明隧道加強防護，目前正在施工的武塔路段、漢本路段也將在春節期間完工。

舊蘇花公路也有不少「私房景點」。包括位在花蓮境內，匯德隧道北端出口，就有一處火車迷的秘密景點，算準火車時刻表，就可從步道上方捕捉火車穿梭在清水隧道及崇德隧道的畫面。

匯德步道是過去隧道還沒開通前的行車路段，也是蘇花公路的最初期道路，全長750公尺，部分臨海路段同時濃縮了斷崖美景與太平洋海景，是清水斷崖的最佳取景區。

陳鶴仁說，蘇花改通車後將分流小型車、大客車通行，舊蘇花剩下大貨車、機車族、單車族及當地居民通行，將大幅減少車流量，加上維持現有道路管理養護強度，民眾反而能有更安全、寬敞的用路環境，不失為舊蘇花的新轉機。（編輯：孫承武）1090105

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