台中生活圈四號道路 | 測速照相出沒點
台中生活圈4號道路是台中都會區環狀道路之一,北起於臺中市潭子區(和台中生活圈二號道路相接),經臺中市北屯區、太平區南行後,於太平區和東區交界處,依大里溪而行。續過大里區後,終於草湖溪與大里溪匯合處。
其中潭子-大里二交流道(大里區大衛橋附近)路段屬南北向高架快速道路。該高架道路於大里二交流道與生活圈四號道路之平面道路分叉後,接大里連絡道,最後可抵國道三號霧峰交流道。全線配置雙向六車道,大里聯絡道則配置雙向四車道。沿線計劃設置六處交流道,分別為松竹、太原、太平、大里一、大里二、霧峰。全長23.4公里(含大里連絡道)。而跨越大里溪橋梁採取落墩數少的波形鋼腹板橋,跨徑達145公尺,超越日本岐阜縣大野郡白川村的下田橋(跨徑136.5公尺)登上「世界第一名」[1]。
開發經過[編輯]1997年4月,交通部為加速建設台中都會區東側環狀快速公路系統,遂將台中生活圈五號道路納入國道系統,變更為國道四號臺中環線豐原霧峰段。後因地方要求闢建台中生活圈4號道路,交通部考量該路北段與國道4號豐原霧峰段大坑以南路廊平行,故將兩計畫進行整合研究,建議國道四號豐原霧峰段先興建豐原大坑段,而大坑以南則先由台中生活圈4號線北段取代,並提昇為該生活圈道路之部份路段為高架快速道路,且增建往南經由大里連絡道延伸至國道3號霧峰交流道,兩路段以大坑聯絡道銜接。
2003年8月,行政院將此計畫納入擴大公共建設投資計畫內辦理,由交通部國道工程局負責興建與規劃。生活圈四號道路之高架路段,與大里連絡道和銜接台中生活圈二號道路的連絡道等工程,預計於2012年8月完工。
2011年7月28日,太平區中山路至東區振興路2.4公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。12月2日松竹路至太平區中山路6.1公里路段的生活圈四號道路段之平面道路通車。12月31日北屯區松竹路至霧峰交流道高架路段通車[2][3]。
2012年11月,台中市政府公告將平面道路命名為「環中東路」,共分為八段[4]。 11月30日,大里區德芳南路南下上、下匝道及大衛...
中市府台74太平霧峰段新增3匝道110年底陸續通車 | 測速照相出沒點
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台中生活圈四號道路 | 測速照相出沒點
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國道視窗9月刊 | 測速照相出沒點
臺中市太平區公所 | 測速照相出沒點
臺中市政府全球資訊網 | 測速照相出沒點
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