現代營建357- | 測速照相出沒點
本工法之最大優點乃在於,施工時地面及地下淺層公共設施不用遷移,不影響地面交通運能,即使覆土深度較淺的區域,地表亦不受下方箱涵推進之影響,且小工區即 ...
一、工程概要
(一) 基地現況 本基地位於新莊思源路往板橋方向路段,位於大漢橋西側,南側臨中正路與思源路交叉路口,為重要交通繁忙位置;西側為既有建築結構物,東側為大漢橋下橋引道。 設計推進路線上方有一ψ800 mm之自來水管,無法進行管遷,施作期間需特別注意地層擾動情況,以避免自來水管接頭產生滲漏。 (二) 地質概況 本案鄰近大漢溪,地質狀況主要為粉質砂土及砂質粉土,常時地下水位約為GL-3.0 m,其地質概況如下表所示: (三) 施工內容 人行地下道預鑄箱涵推進工程,主要施工項目可分為下列數項: 1. 工作井工程: (1) 發進井(9.0m×4.8m×10.8m)。 (2) 到達井(6.8m×2.8m×10.3m)。 2. 地盤改良工程: &nb...
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ESA(毛毛蟲)工法施工技術 | 測速照相出沒點
說明:. 無限自走推進工法(Endless Self Advancing Method) 導入自日本。靈感來自毛毛蟲的前進方式,毛毛蟲前進時,首先尾部固定不動,僅頭部前進。其次,頭 ... Read More
大地技術 | 測速照相出沒點
... 性需要加以檢核。經過專業評估結構無礙,只是過度傾斜或沉陷,可以用建物扶正工法回復到原來的位置... 詳細內容 ... ESA(毛毛蟲)工法施工技術. 無限自走推進 ... Read More
復北機場地下道29日通車 | 測速照相出沒點
2006年11月22日 — ... 引進日本「管幕加結構涵體無限自走工法」逐段推進,獲稱「毛毛蟲工法」,今年七月貫通,本月完工,工期將近十年,總工程款四十八億元。 Read More
復興北路穿越松山機場地下道29日啟用 | 測速照相出沒點
2006年11月27日 — 基於飛航安全與機場沈陷控制,特別引進「毛毛蟲工法」,在隧道內將涵體預先完成,再以數百具千斤頂同時施壓,將涵體往前一小段一小段 ... Read More
復興北路穿越機場地下道工程與涵體無限自走工法 | 測速照相出沒點
性,規劃特殊工法執行,順利完成世界首座在機場繼續營運狀況下穿越跑道之地下隧道. 工程,可以作為 ... 係以毛毛蟲爬行之原理,在發進坑分段預. 鑄涵體(每塊涵 ... Read More
復興北路車行地下道 | 測速照相出沒點
毛毛蟲工法– 測速照相出沒點 | 測速照相出沒點
設置縣市:臺北市設置市區鄉鎮:中山區… 閱讀全文→. 分類: 中山區、臺北市政府警察局 標籤: 中山區測速、中山南路測速照相、台北市政府警察局人事異動、台北市 ... Read More
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臺北市中山區復興北路(車行地下道北出口處)
設置縣市:臺北市設置市區鄉鎮:中山區設置地址:復興北路(車行地下道北出口處)管轄警局:臺北市政府警察局管轄分局:中山分局拍...