討論:台1線 | 測速照相出沒點
南下出口一:接台一線高架橋新莊五股段;南下出口二:三重中山路平面道路(附機車道);南下出口三:接台64線往五股方向;北上入口一:台一線高架橋新莊五股 ...
高架段的起始點[編輯]應該從忠孝橋三重端結束就開始算高架段了。根據2009年橋面銑鋪的新聞,從民國七十年代通車,忠孝橋到中山橋中間這段就算中山高架橋,而台1線頁面中的「第1標2003年開工」的部份是跟機場捷運共構段,屬於後來延伸路段。Bill Huang(留言) 2015年1月16日 (五) 04:08 (UTC)
高架段出入口匝道[編輯]請問是否該把出入口匝道資訊整合進來呢?Bill Huang(留言) 2015年1月16日 (五) 04:08 (UTC)
以下為忠孝橋頁面中的資訊
南下出口一:接台一線高架橋新莊五股段 南下出口二:三重中山路平面道路(附機車道) 南下出口三:接台64線往五股方向 北上入口一:台一線高架橋新莊五股段 北上入口二:三重中山路平面道路(附機車道) 北上入口三:台64線西向匯入(從板橋) 三重中興北街:南下出口/北上入口 新莊化成路:北上入口 新莊五工路:南下出口(往五股工業區) 新莊思源路:南下入口(板橋往中山高五股交流道) 新莊五工六路:北上出口(往五股工業區、板橋大漢橋) 新莊新五路:南下出口/北上入口(縣道107甲往五股交流道) 泰山泰林路:南下出口/北上入口 泰山民生路:南下出口/北上入口(高架終點) 台一線高架橋[編輯] 忠孝橋至中山橋間 與忠孝橋同樣於71年4月完工。 中山橋於民國77年1月完工 橫斷面為雙向四車道,中央分隔形式為紐澤西護欄,速限50km/h。高架橋下道路為重安街、過圳街、新北大道一段(原三重區中山路,自重陽路口與新北大道共用路廊)。在中華路口設有南下出口/北上入口匝道。 中山橋至泰山新北大道五段民生路口 2003年以後陸續完工。 外部連結已修改[編輯]各位維基人:
我剛剛修改了台1線中的2個外部連結,請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問,或者需要讓機器人忽略某個連結甚至整個頁面,請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改:
有關機器人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。
祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟體缺陷) 2017年8月9日 (三) 20:33 (UTC)
台1線 | 測速照相出沒點
台1線高架橋與桃園機場捷運共構段全橋通車 | 測速照相出沒點
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