台78線 | 測速照相出沒點
台78線為「東西向快速公路-台西古坑線」,是台灣東西向省道快速公路之一。全線位於雲林縣...另外,全線原先規劃為雙向六車道,其他東西向快速公路僅規劃雙向四車道,並且在道路中央安全島兩旁東行線與西行線各設有一條預留車道。
台78線為「東西向快速公路-台西古坑線」,是台灣東西向省道快速公路之一。全線位於雲林縣境內。
台78線自台西鄉之台61線分出,往東經東勢鄉、元長鄉、土庫鎮、虎尾鎮後與國道一號相交。在斗南交流道後往東北東與國道三號交會。
整條路線在地圖上呈現波浪型,全長42.5公里,為全台12條東西向快速公路中長度最長的路線[1],也是全台全部快速公路中,第二長的快速公路。
另外,全線原先規劃為雙向六車道,其他東西向快速公路僅規劃雙向四車道,並且在道路中央安全島兩旁東行線與西行線各設有一條預留車道。不過,目前啟用四車道,預留車道待為未來交通流量增大時拓寬之用,於路堤路段則是暫時種植花草成為安全島,高架橋路段已預留六車道。此路同時也是12條快速公路之中三條具有速限100km/hr的快速公路之一。[2]
2002年2月6日,古坑至古坑系統首先通車,其後2003年1月28日斗南至虎尾通車,9月3日東勢至元長通車,12月30日東勢至台西通車。2004年1月12日斗南至古坑以及雲林系統交流道通車,該年年底的12月8日,虎尾至元長通車。2006年4月14日,台西交流道通車(至),台78線至此全線通車。
2008年,增設的土庫交流道通車,此交流道可聯絡高鐵雲林站。不過,為減緩高鐵雲林段地層下陷速度,交通部公路總局耗資4.3億元在此交流道進行長度267公尺的減重工程,移除原有土堤改建為高架橋,這部分於2015年5月9日完工通車。[3]
高鐵高架橋與臺78線交會處是雲林縣地層下陷最嚴重處
2013年12月10日,斗南交流道新增東向入口與西向出口完工通車。次年8月31日台西交流道立體化工程完工通車(至)通車。
後續計畫[編輯] 興建台78甲線[編輯] 雲林縣政府規劃興建台78甲快速道路:為加強雲林地區道路路網的完整性,暢通北港地區對外交通,雲林縣府規劃興建台78甲快速道路連結虎尾交流道,2016年11月21日在北港鎮公所召開說明會;時任縣長李進勇強調,目前的交通路網,忽略了北港鎮,極需快速連結的道路,完工後可提升北港地區緊急醫療救援服務,帶動全雲林縣的觀光發展,興建本計畫道路可完整構建區域路網,且可滿...台19線 | 測速照相出沒點
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