分隔島上有花園－台78快速公路@ 新南極轉運站:: 痞客邦 | 測速照相出沒點

2020年10月7日—它的公路設計非常特別，中央分隔島特別寬有別於一般高快速公路的一枝枝綠色防炫光板，或一顆顆的灌木台78的中央分隔島，種滿了不同品種的 ...

身為台灣12條東西快速公路系統之一的台78線西起台西鄉，東迄古坑鄉，橫貫了整個雲林縣在中南部多條東西向快速公路在種種因素無法全線貫通的情況下台78卻能一枝獨秀，在去年全線通車，是雲林之福

在開始之前，先看一下台78配置圖從台西到古坑43.5公里均在雲林縣境

台78線快速公路，是雲林縣的橫貫大道全長43.5公里，是目前所有東西向快速公路最長的一條（最短的為台62萬里－瑞濱快速公路，全長18.7公里）

它的公路設計非常特別，中央分隔島特別寬有別於一般高快速公路的一枝枝綠色防炫光板，或一顆顆的灌木台78的中央分隔島，種滿了不同品種的花綠草木不同的路段會出現不同的植物，就好像一座帶狀小公園加上車道比一般快速公路寬，有效降底行駛的壓迫感也不知不覺就心曠神怡了起來

寬大的中央分隔島內種植了花紅草木，像條公路花園這種特殊的設計，其實是為了預留車道據公路總局的計畫沿革，台78全線設計為雙向六線道但先築四車道，雙向內側預留未來的第三車道不過以現在雲林縣的交通狀況來看這個預留車道再拓寬的機率應該不太大

台78是繼台88之後，第二條全線依計畫貫通的快速公路於2006年5月通車，橫貫整個雲林縣連聯了國一、國三、台1、台3、台17、台19、台61等主要縱貫道的快速道路全線通車意義非凡，因為具有類似功能的台82、84在台1線以西都被列為遙遙無期的第三優先路段

寬大的中央分隔島其實是未來第三車道的預留空間

美中不足的是，它的起點與台61、台17相交處竟然採平面交叉！雖然車流量少，但以現階段台灣人的駕駛習慣來說車禍是無可避免的，快速公路的平交路口，成為最大的殺手之一不曉得當初為了趕工，還是經費因素才搞成這樣由台西開上台78，首座交流道是在8公里遠的東勢交流道一路上車輛非常少，風情類似台61雲嘉高架段台78全線交流道分佈非常稀疏由起點開始，有東勢、元長、虎尾、雲林系統、斗南、古坑、古坑系統等7座交流道彼此的距離分別為8km、7km、10km、5km、2km、7km以及4km（雲林系統－斗南雖僅2km，但斗南為簡易交流道，僅供東行出口及西行入口）這個里程對於國道高速公路來說，還算正常但對區域性聯絡性質的快速公路，可能太遠了些我認為在西段的縣道158可再開一座褒忠交流...