苗雙鐵班次無法銜接轉乘民眾抱怨 | 測速照相出沒點

2017年9月5日—【鍾志明苗栗】位在苗栗後龍的台鐵豐富站與高鐵苗栗站共構，不過近來卻有人反映，台鐵班車時刻與高鐵無法銜接，甚至有遊客為了搭車，得耗 ...

【鍾志明 苗栗】

位在苗栗後龍的台鐵豐富站與高鐵苗栗站共構，不過近來卻有人反映，台鐵班車時刻與高鐵無法銜接，甚至有遊客為了搭車，得耗掉1個小時空等，豐富站所屬管轄的苗栗站表示，由於牽涉整體班次，台鐵已經盡力配合。

遊客用跑百米的速度衝刺，要從台鐵豐富站衝向高鐵苗栗站，這樣的畫面，三不五時會在台鐵豐富站，與苗栗高鐵站之間出現，原來是雙鐵連結的轉乘班車時間，不是隔很近就是得等1小時，甚至有雙鐵發車時間，完全重疊的班次，讓搭車民眾不是衝百米，就是要苦等。

轉乘台鐵民眾 王宣：「最久等過1個小時，對，後來就會在高鐵站，就很無聊這樣子，然後就沒事做，然後後來就會先查車次啦，然後就不會想浪費時間，不會說這個都半小時一班，對 就真的，因為可能苗栗的人比較少，他們就會覺得說班次不需要那麼多。」

由於高鐵苗栗站每小時停靠時間，多集中在北上56分，南下58分發車，兩班列車到站後，遊客可以到豐富站轉乘台鐵區間車，只是豐富站的運量，每天進站人數僅約600人次，以每天南下北上，靠站區間車約80班次計算，平均每車次僅有不到10人搭車，運量不大導致班次不密集，針對民眾抱怨，台鐵表示，事涉整體班次考量，台鐵已經盡了最大努力。

台鐵苗栗站長 江國聖：「如果在正線上的行車運轉上，要完全顧慮到，苗栗跟苗栗高鐵的話，其它的點說實在也就顧慮不到，我們在考量，都會把高鐵的一個開車時間，考量進去，但是有時候真的是沒有辦法配合得上，那個希望我們的民眾能夠多多體諒。」

台鐵也建議民眾，若即時無順向區間車可以搭乘，可以搭乘最近的班次，到竹南站或苗栗站，再更換對號列車，時間上會比較彈性，或是利用高鐵接駁專車，往竹南或山線。而高鐵苗栗站則表示，都會定期將遊客意見轉告台鐵，目前主要轉乘遊客，集中在上下班時間，會持續與台鐵溝通，盡力提供旅客最周延的服務。