汽機車「聲音照相」科技執法懶人包 | 測速照相出沒點

2021年1月8日—為改善高噪音車輛擾寧問題，環保署推動「聲音照相」科技執法來抓汽、機車噪音車，35套系統預計已經在2021年元旦於18個縣市正式上路。

為改善高噪音車輛擾寧問題，環保署推動「聲音照相」科技執法來抓汽、機車噪音車，35套系統預計已經在2021年元旦於18個縣市正式上路。環保署「聲音照相」科技執法首日，各縣市都有斬獲，其中又以新北市首日就告發221台車輛噪音超標戰果輝煌。

環保署「聲音照相」科技執法是什麼? 目前有哪些路段開始實施「聲音照相」科技執法? 以下作一整理與說明:

針對高噪音車輛擾寧問題，目前採搭配攔查檢測或通知車主到指定地點進行原地噪音量測，但偶有碰到在路上很吵但原地噪音卻合格的狀況加上攔查檢測非常耗人力物力，有鑑於此，環保署特參考超速照相執法模式，推動聲音照相直接開罰措施，並完成「機動車輛行駛噪音量測方法-影像輔助法」、「機動車輛噪音管制標準」及「使用中機動車輛噪音管制辦法」等三項法規修訂工作，在聲音照相都已符合目前檢測標準在精密度和準確度的相關規定下，「聲音照相」科技執法已經在2021年1月1日公告正式上路，違規可處新臺幣1800元至3600元。

以下針對環保署「聲音照相」執法的方式與全台執法熱點地段做一整理:

1.環保署「聲音照相」科技執法是什麼?「聲音照相」是透過噪音照相系統(設備包含噪音計、風速計、魚眼攝影機、車牌辨識攝影機、控制箱體…)，來紀錄行經車輛產生的噪音是否超標的系統。只要行經檢測地點產生的噪音超標準，照相機就會「聽音」”喀擦”一聲拍下車牌，改裝機車噪音也能「聽音」拍下車牌。

為避免環境噪音影響「聲音照相」執法結果，針對由聲音照相系統紀錄到的噪音超標行為，經背景音修正、比對前後三秒確認排除環境干擾、且氣候為無雨、風速小於5m/s者，作為噪音是否超標的判定標準。

若行車產生的噪音超標，各地環保局就會根據噪音管制法第26條以不當操駕進行開罰；若從照片中辨認使用非原廠或認證排氣管等違法改裝者，地方環保局將再要求到檢與限期改善。

環保署表示:「聲音照相」執法是從受體保護(民眾)角度出發，以「抓吵」為原則，車輛只要沒有過度不當改裝或刻意製造噪音的操駕行為，不會有超標的疑慮，駕駛人只要配合「順順騎、順順開，油門輕...