台62甲下坡路段速儀暫不啟用 | 測速照相出沒點

2021年1月26日—記者張上耕∕基隆報導基隆市在基隆港東岸聯外道路（台62甲）下坡路段，設置區間測速儀器，目前尚未啟用。市警交通隊表示，這套儀器並未 ...

往來基隆港東岸的台６２甲線出口路段，為易肇事路段，設置的區間測速儀器不啟用。    （資料照片／張上耕攝）

記者張上耕∕基隆報導

基隆市在基隆港東岸聯外道路（台６２甲）下坡路段，設置區間測速儀器，目前尚未啟用。市警交通隊表示，這套儀器並未違反交通部規定，但仍要待儀器「失準」等相關問題釐清後，再加以啟用。

交通部補助基隆市建置「運用科技分析嚴重不當駕駛行為及提升行車安全計畫」，核定經費四百八十六萬八千元，其中交通部補助四百萬元，市府配合款八十六萬八千元，將設置區間平均速率偵測器，警察局指出，選定在台６２線六點二公里到十一點三公里區間，雙向選擇單向執行，台６２甲則由二號隧道到中正路東海街口一點七五公里區段，這是基隆市區首次設置區間平均速率偵測科技執法。

市警交通隊長張豫立指出，區間平均速率偵測採固定式，台６２線及台６２甲下坡路段都是容易超速，肇事比例高的路段，其中，台６２甲二號隧道到基隆市區東海街口，道路彎道及下坡，發生多起翻車事故。台６２線最高速率為時速八十公里，因車速快，又未保持安全車距，所以經常發生自撞、變換車道及未注意車前狀況，成為肇事主因。

台６２甲線全長五點六公里，最高速限每小時六十公里，往北一點七五公里處降為五十公里，一點四公里處再降為四十公里，基市警局在零點七公里處設有雷達測速器，但該路段為下坡加上彎道，重車通過彎處與下坡加速行駛，常因煞車不及造成重車翻覆，甚至追撞其他車輛肇事。

交通隊指出，雖然基隆的區間測速設備已裝設完成，但考量國內其他縣市區間照相設備引發失準疑慮，尚未全面釐清，因此還不會啟用。