測速照相原理@ 生活筆記:: 痞客邦 | 測速照相出沒點

測速照相原理(機車也會被超速照相喔)請直接跳到2:37處國內目前測速系統可分為美規及歐規以及固定式照相系統.美規頻道有X,K,Kaban.

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國內目前測速系統可分為美規及歐規以及固定式照相系統.

美規頻道有 X,K,Ka band 以及 Laser, 歐規有 Ku band, 固定式照相系統有 X,K,Ku band H及 S 感應線圈(俗稱 P band). 以下依照各種頻道架設的方式做一一比較.

X band (10.525 GHz +- 50MHz):

　此種測速雷達通常外掛在警車後車窗之外, 有時也i以放在車內. 採用測速攔截的方式對超速車輛進行舉證告發.

　X band 警車攔截式雷達形狀為圓形, 採連續波發射, 測速距離為 150~4750ft (50-1500m), 但 X band 攔截式雷達無法在車陣中取締超速車輛, 所以通常都是車陣中第一台被警方攔檢. X band 雷達不受陰雨天影響, 可全天候執行測速工作.

　X band 是目前世界上使用率最高的警用測速雷達. 但因為此頻道使用率極高, 所以干擾也最多, 干擾源為電信局發射站, 第四台強波器, 高壓電線, 無線電通訊器, 遙控器..等.

　目前 X band 雷達並無測速照相設備, 但在部分固定桿當中(如中山高楊梅以北固定式)有可以植入 X band 雷達測速偽裝閃光系統.

　X band 警車外掛式以及 X 雷達槍其最高速範圍介於 200~300km/h .

K band (24.150 GHz +- 100MHz):

　此 K band 測速雷達可以幾種方式出現, 警車測速攔截, 固定式測速照相, 手持測速雷達槍以及流動式三腳架測速照相.

　K band 警車攔截式雷達通常外掛在警車後車窗之外, 有時也可以放在車內. 警車攔截式雷達形狀為八角型, 新型為黑/灰色, 體積極小採連續波發射, 最短測速距離為 150ft(50m),

　K bnad 攔截式雷達經常採用測超速車輛再開機測速 (Instant On radar) , 遇到警方採用此方法進行測速勤...